不仅因为全新沃尔沃XC90的日行灯设计灵感来自雷神托尔的锤子，他的老家确实也是北欧。所以两者的形象不谋而合。不过作为旗下最有威慑力的产品，全新XC90更像中土时代矮人族头领山丘之王手中的风暴之锤。不仅可以让你定在它的面前，还会被他“带走”。
虽说我不是什么北欧控，但是对XC90外观的设计还是在同级别中找不到比他更合胃口的车型了。这也是全新沃尔沃设计的领导者，对他的认可应该就是对未来所有沃尔沃车型的认可。这种大哥先换代引领整个家族设计主导的风潮，目前日益盛行，也百试不爽。不信你去看看后来的S90。
当对手还在努力把内饰装饰也夜店、酒店时，沃尔沃XC90选择了豪华的起居室。如果试驾车换位天然木纹的饰板，而不是亮面木质的饰板，我反而更喜欢。那样子更加温馨和自然。皮质上乘的座椅更是让你坐上去就不会再想家了。延伸至中控台的皮质面板也是同级中最佳的质感。
与T5、T6车型不同，T8的四驱是前轮动力来自发动机，后轮动力来自发电机，两者协同完成四驱的效果。所以脱困能力与纯燃油车型比较并不算出色。不过，也说明了XC90并不是越野取向的车型。在没有差速器的情况下，奢望它能够完成类似三滑轮组的项目就有些困难了。
总结：就像我在S90试驾会晚餐时，与沃尔沃厂家人士说的那样。你们的产品做得已经足够优秀，面对德系BBA和日系大L时，产品力已经足够强大，尤其是在全新平台战略后。外观对于北欧发达的设计业来说要比竞争对手都更有美感，内饰的把握也来自世界上最富有的地区，他们对生活的感悟我想没有那个地区的人民币他们更了解。动力在2.0T到底后也还算应付全部车型。只有车前的那个LOGO，让中国百万级别SUV的主力消费人群：土豪，在刷卡提车后无法进村儿炫耀，而是需要买几本杂志学学什么叫做生活，而不是24小时的吃喝拉撒无限循环。雷神你手中的风暴之锤足够让对手胆寒，你需要的是攒攒魔法，买个小净化磕一下。