新XC90在上市时悦行第一时间进行了试驾测评，现在已经一年多过去了，当时最强烈的争议点，就是那四缸发动机，但是在后来竞争对手如X5、Q7也推出2.0T版本时，争议声下降不少。如今经历了口水洗礼的XC90，就如沃尔沃主打的安全一样，本身在市场站稳了脚跟，用一个词形容就是稳如泰山。
你就像是一匹野马
先来说说一开始引起口水风暴的开头——沃尔沃XC90身上的发动机，的确，接近百万的XC90 T6版，采用的是2.0T四缸发动机。对于一款中大型豪华SUV，竞争对手纷纷采用3.0以上排量发动机时，2.0T显得有点小。然而事实上只有真正驾驶过XC90的人才知，看似小马拉大车，其实这小马是一匹野马！
虽然只有2.0T，实际上非常先进，先后获奖无数，其中就包括获得号称汽车界奥斯卡的沃德十佳发动机称号，堪称是发动机界的至高荣耀。我试驾的这款XC90 T6版本的发动机拥有涡轮增压和机械增压两种增压方式，当涡轮增压启动时，最大功率达到320匹，峰值扭矩400牛米，是一个相当可观的数据，纵观车坛2.0排量能达到300匹马力的发动机屈指可数。而使用在非运动版车型上的高功率2.0T发动机，更是坐五望三的存在！
而在实际体验中，XC90的双增压引擎表现出超越普通2.0T的顺畅感以及爆发力更是让人吃惊。由于有机械增压，即使是在低速阶段，XC90也有足够的动力推动两吨多的车身，特别在广州上下班拥堵路段，XC90的机械增压的优势体现得淋漓尽致，一脚油下去后没有一丝迟疑，速度立即上去。而在广深高速路试驾时，一不小心就有超速的风险，时速100公里以上是常态，在两个多小时的高速行驶中2.0T发动机没有表现出劣势，依靠着发动机强劲的峰值扭矩，XC90能做到干净利落地加速超车，丝毫不拖泥带水，表现接近同级别的3.0T车型。
家里拥有一片草原
如果你看到这里，就认为XC90是一款偏向于驾驶和动力的越野车，那就大错特错了。别忘了，它的logo可是Volvo啊。与其它欧洲车的简约与豪华不同，从XC90的内饰来看这次他们可是下了重本的，不仅做工出色，用料更是毫不吝啬，大面积的Nappa皮革与自然典雅的木纹相搭配，营造出极致的奢华感，而且车内所有的皮革缝线都是手工制作，与其说是为了提升车身档次，不如说是为了让你感到沃尔沃的用心。
座椅采用的“2+3+2”的七座布局，后面五个座椅可以分别独立放倒，这无疑在空间上也大大提升了实用性与灵活性。新一代XC90的座椅不论是设计还是材质触感上都上了一个新的台阶，与同级最优秀的保时捷相比也不落下风。座椅上来自苏格兰Bridge of WeirScottish皮革以及柔软细致的瑞典Elmo皮革，采用纯手工拼接，细腻的乘坐感受给人印象深刻。
同时XC90搭载的号称史上最顺滑灵敏的触控车载系统SENSUS，除了传统的车辆行驶、影音娱乐等功能，还独家开发了私人定制和云端智能互联功能，特别是私人定制功能，是通过每个人的驾驶习惯对悬挂、方向盘阻尼、刹车制动进行调节后一键复制。这个功能不论是开车还是坐车真的是不要太好用了。坐在XC90里面就像拥有自己的草原一样惬意。
结语
不过实际体验再怎么好，也难逃“键盘车神”们对它的批评，毕竟在这个百万SUV的级别中，全系只采用2.0T发动机的XC90实属先例，不过具体XC90怎么样，只有你用过才知道。
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文 / 图 / 胖蚂蚁