日前，通用公司宣布，旗下凯迪拉克品牌的中大型轿车XTS计划将于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产。随后，茶哥咨询上汽通用相关人士得知，目前在上海工厂生产的凯迪拉克XTS国产车型暂时没有停产的相关消息。但海外市场已明确将以CT5取代XTS，与CT6征战中大型轿车市场，所以国内XTS停产也只剩下时间关系了。
上汽通用凯迪拉克在2013年正式推出XTS车型，售价区间为34.99-56.99万元，主打豪华品牌中大型轿车，竞争对手为奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。虽然凯迪拉克在豪华品牌阵营里面号召力和知名度均不是BBA的对手，但凭着凯迪拉克高低错位的市场策略（当时中大型轿车以XTS和CTS为主），再加上市场终端优惠使得XTS的性价比在同级中较为出色，给了消费者除了传统BBA之外的多一个选择。
当前在售的2018款凯迪拉克XTS精简为3款车型，售价区间为29.99-35.29万元，市场终端优惠8玩元左右。也就是说，买台凯美瑞的价钱就可以买到一款中大型豪华轿车，性价比十分突出，所以近12个月XTS月均销量约5300辆左右。
但是凯迪拉克XTS停产了之后，还能有什么车有如此高的性价比？
答案：没有的，即便是沃尔沃S90、英菲尼迪Q70L和捷豹XFL“骨折”价都不可能降到20万区间，这个价格区间只有丰田皇冠，或者加价的雷克萨斯ES 200车型有勉强一战的能力。20万左右的豪华品牌可以买到的也就紧凑型和中型轿车了，性价比高的也就捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、讴歌TLX-L以及沃尔沃S60L这几款。实力如何？
捷豹XEL
厂家指导价：28.18-42.58万元
捷豹XE国产后，经过加长处理，除了车身保持一贯的修长，尽显英伦优雅风格之外，车内乘坐空间更加舒适，并且内饰保持高水准表现。动力方面，XEL提供高低功率的2.0T发动机，分别为200马力和250马力，匹配ZF的8速手自一体变速箱。
点评：捷豹XEL豪华感不及奔驰C级、操控感不及宝马3系、科技感不及奥迪A4L，但其依然有可取之处。缺点是捷豹品牌的保有量不高、小毛病同级偏多，间接影响了保值率。
英菲尼迪Q50L
厂家指导价：26.48-38.98万元
英菲尼迪Q50是奔驰和日产合作的产物之一，采用与奔驰C级同平台打造，国产经过加长处理之后推出Q50L。外观是英菲尼迪Q50L比较吸引人的地方，上市多年也依然有足够的视觉冲击力。动力方面，英菲尼迪Q50L搭载奔驰M274系列2.0T发动机，最大功率211马力，匹配7速手自一体变速箱。
点评：英菲尼迪Q50L与奔驰C级有着千丝万缕的关系，但是奔驰C级后期升级到9AT，而Q50L还是保持着当初的7AT。加上品牌号召力不足和内饰设计感欠奉，使得其没有进入主流豪华品牌热门车型之列。
讴歌TLX-L
厂家指导价：27.98-37.98万元
讴歌TLX-L是广汽讴歌在国内投产的第二款车型，顺应该级别对手加长处理的规则，TLX毫无悬念地变成了TLX-L。钻石造型中网和Jewel Eye晶钻大灯等家族设计均在TLX-L上出现。动力方面，讴歌TLX-L搭载地球梦系列2.4L直喷发动机，最大功率208马力，匹配8速双离合变速箱。
点评：讴歌在北美地区有着不俗的口碑和销量，但是来到国内好像就有点水土不服，而且没有延续本田好口碑。国产车型取消了海外的SH-AWD四驱系统，但中高配车型配备了PAWS后轮转向系统，在操控方面有一定弥补。
沃尔沃S60L
厂家指导价：24.98-33.39万元
沃尔沃S60L在该级中可能不占优势，但胜在性价比较为出色，加上2020款新车缩减到2款车型，取消1.5T入门动力，即便是低配车型配置也十分丰富。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率245马力，匹配8是速手自一体变速箱。
点评：虽然新款沃尔沃S60L已走到了这一代产品的末期，但通过年款推出变相提升了性价比，做到加量不加价，如此高的性价比让人觉得内饰老旧了一点也能接受。