国内汽车文化稳步发展，追求个性的购车需求日益增加，带有运动性能标签的车受到众多年轻人青睐。德国三大品牌奔驰、宝马、奥迪旗下的运动款性能车售价动辄大几十万，而平民钢炮高尔夫GTI、福克斯ST落地价格接近30万元，高昂的价格对于很多年轻人来说很难承担。凡事退一步海阔天空，看看下面这几台20万以内的运动款买菜车是否有你中意的。
推荐车型：本田思域
推荐理由：颜值高、配置高，动力惊人，加速能力强。有6速手动车型可选，可以说是当下市场最速买菜车了。
售价：12.99-16.99万元
思域一直以来就主打运动风格，是一款非常适合年轻人的紧凑级轿车。上一代思域的市场表现惨淡，而全新一代思域可以说是洗心革面，给所有人一个大大的惊喜。
首先颜值颇高，长得漂亮这是一个先天优势。启用了家族式的外观设计，更时尚、更运动，非常符合现在年轻人的胃口。
透过车身侧面，非常明显的看出思域采用溜背的造型设计。这种经常出现在运动轿跑车型上的设计给予了思域更加运动化的外观，给大家一种视觉上的冲击。轮圈采用五幅双色轮圈，亮面与黑色的搭配是本田近年来常用的样式。
| 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 4649 | 1800 | 1416 | 2700 |
车身长度超过4.5米，这让后排空间得到了一个保障，从使用的角度来说是个优势。但由于溜背的造型设计，后排的头部空间可能有些局促，但在可以接受的范围之内，毕竟后排腿部空间足够你来个“葛优瘫”，头部空间也就不叫事了。
思域的内饰整体感觉理想，用利落这个词来形容我觉得不过分。整体布局设计更加国际化，实际应用起来顺手。内饰板大部分使用了软质材料，当然还是有一些部件为硬塑料材质。但处理的不错，视觉效果好。
配置高是思域的一大亮点。如胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、中控彩色大屏幕、倒车影像、蓝牙功能、自动空调等等都是全系标配。而且安全配置高低配之间无差异，各种稳定系统全系为标准配置。所以思域这台车在同级别车型中配置高的有点吓人。
最后说说推荐思域最重要理由，那就是动力。这次本田搭载了代号为L15B8的1.5升涡轮增压发动机，是本田重返涡轮时代的标志。这台发动机最大功率130kW，最大扭矩220Nm，保证了思域一个完美的动力输出。这套动力总成匹配的是CVT自动变速箱和6速手动变速箱，值得一提的是手动版本的车型的最大扭矩为226Nm，要比自动挡车型高出6Nm。
同事实际测试，思域0-100km/h加速成绩为7.72s。这个成绩相对还是比较保守，因为私下中身边的朋友用原厂思域已经跑出了7.3s的0-100km/h的加速成绩。这个成绩到底有多快？第六代高尔夫GTI的加速官方给出的为7.1s，实测成绩为6.7s左右，也就是说这台思域与上一代高尔夫GTI加速只有零点几秒的差距，你说它有多快？
总结：全新思域真的是一台疯狂的买菜车。从自吸改用涡轮增压发动机，迎合市场的大趋势。颜值好、配置高是其重要亮点，日常使用很贴心。动力输出让人十分满意，已然是一台准钢炮车型。除了配备CVT的自动挡车型，对于忠于驾驶的人还有6速手动挡车型可选。12.99-16.99万元的售价让这台车拥有不错的性价比，是一个不错的选择。
推荐车型：雪佛兰科鲁兹
推荐理由：大改后颜值暴涨，空间大、噪音处理好。底盘调教有增强，变速箱优化明显。
售价：10.99-16.99万元（售价区间含1.5L车型，本文推荐1.4T车型）
全新科鲁兹作为一台大改款车型非常值得推荐一番，并且从外观以及动力来说的确有资格入选疯狂买菜车的名单。作为本田思域的直接竞争对手，可以看出它的定位同样是一款家用运动型轿车。全新科鲁兹有1.5L与1.4T两个排量，鉴于今天的主题，所以主要推荐1.4T版本车型。
从外观来说，科鲁兹这次大改款非常成功。家族化的设计不用多说，而且设计灵感借鉴了雪佛兰旗下跑车科迈罗的设计风格，这也是现在雪佛兰的家族化设计。整车设计更加扁平化，效果就是得到了很好的横向延展，运动范儿更浓。
无独有偶，在科鲁兹上我们也可以看到溜背的造型，这的确是运动车型的重要标志之一，配合车尾的小鸭尾设计，运动风格外观营造到位。
| 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 4666 | 1807 | 1460 | 2700 |
拥有与思域相同的轴距，但车身尺寸要大于思域。所以所以科鲁兹的空间要优于思域。在空间及尺寸增加的情况下，新科鲁兹还成功瘦身120kg。
外观的变动是巨大的，而内饰则沿用了老款车型的设计，只在细节上做了调整。个人感觉这台车的内饰与那么运动的外观有些不太搭，个人总感觉有种阴柔的美，但并没有运动款车型或者是美系车的那种锋利。
新科鲁兹这台1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩240Nm。官方给出的0-100km/h加速时间为9.9秒。这个成绩虽然相对于刚才的思域来说慢了一些，但也在10s之内，算得上一个不错的成绩。
可能这台科鲁兹没那么快，但这次改款后车辆底盘的调教更好，后悬挂的调教更硬朗，保证了很好的动态表现。并且双离合变速箱的优化非常到位，不再有明显的顿挫感。
总结：对于科鲁兹来说，改款后优秀的外观是吸引人的一点。其次车身尺寸变大，而且多出来的空间实在的转化为车内使用空间，车内噪音控制出色，静音效果非常好。动力虽然中规中矩，但变速箱的优化让车辆行驶更顺畅，底盘的调教也提升了车辆的操控。新科鲁兹整体表现证明了它是一台具有运动潜质的家用车型。
推荐车型：别克威朗轿跑GS
推荐理由：运动不仅限于有一个优秀的动力，通过外观及内饰的营造也能制造与众不同的运动质感。
售价：16.59-20.59万元
别克威朗GS在这次推荐的几款车中算是小众车型。动力虽然不是非常强悍，但外观以及内饰营造出来的运动气息一场强烈。综合其外观与内饰营造的运动氛围，再加上高于大部分家用轿车的动力水准，威朗GS告诉大家一个结论，就是运动不仅仅是动力强，氛围的营造同样可以起到决定性作用。
听到GS，大部分人就会联想到君威GS那台别克旗下的性能轿车。也正因如此，很多人会把威朗轿跑GS与高尔夫GTI这样的钢炮作为竞争对手去比较。但就我个人而言，威朗轿跑GS应该是一台定位家用的运动款车型，而并非性能钢炮。
还是从外观说起，威朗轿跑GS在外观可以说把运动融入了各个细节。首先是进气格栅与车尾的红色GS尾标，这一点是很多性能车的做法，表示着自身不同的身份。其次大灯与尾灯都采用了熏黑处理，从运动质感下手，给人制造了一种凶狠的感觉。虽然1.5的排量，但依旧采用双边单出的排气布局，这也是在性能车上常见的配置。
深色16寸合金轮圈（顶配车型为17寸轮圈）搭配红色制动卡钳，同样是大多数性能车采用的涂装。C柱采用黑色且与后车窗衔接，制造出悬浮式车顶效果。到此我们看到的外观细节完完全全把威朗轿跑GS扮成了一副钢炮的模样。
| 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 4382 | 1809 | 1461 | 2662 |
车身尺寸上没有没有我们所介绍的前两台车大，但作为日常使用还是足够的。相对来讲，这样的大小可能更适合一个人或者两口之家。
威朗轿跑GS内饰通外观一样，保持着非常高的运动氛围。全黑色的内饰搭配红色砸线，性能车的经典配色。三幅真皮方向盘，座椅还采用了翻毛皮处理。内饰板大部分为软质材料，整体视觉效果与质感得到很高的保证。
说到动力，可能是让很多人失望的地方。之所以失望就是因为前面所说很多人会把威朗轿跑GS与高尔夫GTI做比较，而让大家把它与GTI作比较也正是因为这台车从外到内的运动氛围做的太到位了。我个人觉得威朗轿跑GS虽然威朗的高性能版本，但它的直接竞争对手应该是高尔夫1.4T高功率或是R-line车型。
采用了1.5T涡轮增压发动机，与威朗20T车型相同。最大功率124kW，最大扭矩250Nm。如果把这款车与高尔夫GTI相比似乎在动力上还没有达到一台“钢炮”的水准，但个人认为这台车真正的定位应该是一台家用运动款车型，那8.42s的加速成绩已经在同级别车型中出类拔萃。
总结：正因为优秀的外观，大家总会吧威朗轿跑GS当做性能车来看待。拿钢炮的标准来衡量它，似乎它的能力还有些不足。但最为一台准钢炮车型，威朗轿跑GS完全有能力胜任。加上外观与内饰营造出来的运动氛围，日常使用足够吸睛。
推荐车型：标致308S（推荐1.2T车型）
推荐理由：三缸1.2T排量调校“超频”，追平深神车高尔夫1.4T发动机水准。车身小巧，适合在城市中使用。
售价：12.07-14.47万元
标致308S外观沿用了海外设计，典型的标致家族式风格。相比前几台推荐车型，308S外观并没有那么出彩。没有太多锐利的元素，更多的是曲线的运用。
| 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 4255 | 1820 | 1480 | 2620 |
标致308S的车身尺寸决定了它的后排使用空间仅仅是够用。日常城市代步或短途出游还可以，但要是长途跋涉在后排的乘客可能多少会感到不适。
个人推荐308S第一个就是因为它的内饰。整体异常的简洁，大部功能都通过中控屏幕进行操作调整。这样的好处就是能减少车内物理按键，让内饰看起来非常的整洁，缺点是有些功能使用触摸屏操作真的不如物理按键来的直接。方向盘尺寸非常小，而且有着不错的握感，驾驶时让人感觉非常有乐趣。
这台1.2T发动机最大功率100kW，已经超越竞品车型大众高尔夫1.4T发动机参数。最大扭矩230Nm，同事实测0-100km/h成绩为10.45s，已经达到了同级别1.8L车型水平。
总结：三缸1.2T发动机排量小，但能力已经与大众1.4T发动机持平，并且可享受很多国家政策内的补贴及优惠。车身小，适合在城市中代步。驾驶感觉好，行驶质感以舒适为主，高速时稳定性比较高。推荐给单身男女和小两口使用，已经有孩子的朋友还是请慎重考虑，毕竟车身尺寸不是太大。
推荐车型：马自达昂克赛拉（推荐2.0L车型）
推荐理由：操控一流，变速箱反应灵敏，提供了不错的驾驶乐趣。
售价：11.49-15.99万元
马自达昂克赛拉外观设计个人觉得属于一见钟情类型，第一眼颇为经验的选手。车身线条丰富但不复杂，当然外观是一个仁者见仁智者见智的东西。客观的说，在推荐的这几台车中昂克赛拉可能不是排名靠前的选手。
| 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 4461/4582 | 1795 | 1474/1458 | 2700 |
| 注：红字为三厢车型数据 | |||
昂克赛拉车身尺寸足够应付日常使用，后排乘客不会有非常拘束的感觉，在空间表现方面昂克赛拉是合格的。
因为昂克赛拉车型已经上市几年，而且没有太大的换代动作，所以内饰设计有些老旧但算不上过时。科技感较低，机械感较强。内饰大部分使用软质材料，物理按键相对较少，规整度高。细节设计让人感觉贴心，如仪表的遮光罩，仿碳纤材质的内饰板等，制造的运动氛围，有一种驾驶的欲望。
动力是推荐昂克赛拉的重要理由。2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202Nm。数据不是非常的极端暴力，但是值得一提的是这台采用创驰蓝天技术的发动机输出十分线性。在0-100km/h实测中拿下了9.62s的成绩，相比竞品福克斯1.5T车型实测的9.18s加速成绩，也没有太大的差距。而且在赛道中，同事实测圈速要优于全新本田思域，这也说明了昂克赛拉拥有一个更好的操控，在弯道中底盘表现优秀且规整。变速箱反应也相当积极，甚至换挡速度比大众的DSG还要快，并且十分聪明。
总结：2.0L发动机，虽然数据没有过分的极致，但动力输出线性。底盘扎实是马自达的一贯作风，变速箱反应灵敏，换挡速度快而且聪明。这几点整体来说昂克赛拉不是一台以速度取胜的运动型家用车，但操控乐趣很强，是一台开起来很带感的车。加上不俗的外观设计，昂克赛拉是一台值得推荐的家用运动车型。
全文总结：对于追求运动、性能的朋友，以上这些运动款家用车型或许您可以考虑一下。既能兼顾日常使用，性能及外观又要好于大部分家用轿车，最重要的是他们的售价全部在20万以内。
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