睽违近12年的全新第二代VOLVO XC90终于在2014年巴黎车展前夕对外发表，以崭新家族设计风格与方正取向的车体设计，让新XC90拥有绝佳的车室空间提供七人乘坐。而这也将是新XC90销售特点之一。只不过在中国高端豪华汽车市场里，这并非是达官贵人所需的购车条件，反而是在安全与豪华的双重特点下，还要追求宽敞舒适的乘坐空间才是。
所以中国豪华汽车市场上众多「L」长轴车型就是在这样的条件下发展而来，不过新XC90已经具备2984mm的轴距设定(车身尺码为4950×2140×1775mm)，要再衍生推出L长轴版实在没有必要。因此传言VOLVO正设想将第二、三排座椅全面去除，并以两张更舒适的座椅入替，提供特殊需求或企业老板们一款豪华专属车型，
而这样的打造模式就如同台湾LUXGEN CEO一样，双前座维持原本的座椅配置，后座则采和一般车型相异的配置模式，且仅有两张座椅下不仅能够大幅增加腿部空间，还能加入电动可调腿部支撑、倾斜式椅背、按摩、通风/加热等功能。而就以第二代XC90的尺码来说，绝对有足够的车室空间可以这样利用。
由于第二代XC90才刚对外亮相且预计在2015年第一季开始量产，就光这点原厂就有足够的时间来开发四人座豪华车型，且中国市场对于七人座以及长轴车型的特殊需求，VOLVO除S60 L外若还能推出这款特殊的XC90，想必在销售绝对会有实质上的效益。不过从现在瑞典Torslandaverken厂的年产量来分析(约5.5万辆)，各地缺车的问题可能会先持续一阵子。
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