价格贵配置低 全新宝马X1只剩下尺寸了吗?-x1价格

全新宝马X1作为华晨宝马旗下唯一的一款SUV，自上市以来已经过去四个月了，然而全新换代后的X1表现却不尽人意，销量对比其竞品奥迪Q3来说甚至可以用惨淡来形容。那么这款华晨宝马全新打造的产品，车身尺寸全面加大的情况下为何遭遇滑铁卢?当然有因必有果，我们不妨从以下几个车友们吐槽最多的方面来分析。

换代后的前置前驱

与奔驰主打“豪华”以及奥迪主打“科技”不同，宝马在豪华品牌阵容里一直以“运动”“操控”作为卖点，与其竞争对手区分开来。然而这次换代，最大的改变无疑就是驱动方式的改变，由旧款的前置后驱改为款前置前驱。

后驱车型相比前驱车型起步加速能力更强、转向力更足，动力输出更为敏捷。就操控而言，后驱车型明显要优于前驱车型，成本也要比前驱车型要高。而这次换代着实流失了这一部分有着后驱情结的宝马粉丝。

低配1.5T发动机　动力欠缺

全新X1低配车型（sDrive18Li）动力方面装备了1.5T的L3发动机，最大马力输出136Ps，相较旧款低配的2.0T L4发动机的156马力下降了足足20马力。三缸涡轮增压发动机作为推行小排量政策下的产物，多用于紧凑型轿车，如最新的东风标致408 1.2T以及即将上市的卡罗拉1.2T。所以很难想象全新X1作为豪华品牌入门级紧凑型SUV，在尺寸全面加大的同时动力却换成更弱的1.5T三缸发动机，不禁让人产生错觉，这还是以前那个宝马吗?

售价偏高　性价比低

作为一款华晨宝马的入门级SUV，全新X1的售价是28.6-43.9万元，其中1.5T高配车型的2016款sDrive18Li 豪华型售价为31.9万元。在同级竞品对比下，这个价位与2.0T的奥迪Q3 35TFSI quattro 全时四驱特别版的32.08万元基本重叠，从动力以及驱动方式来看无疑是后者更具有绝对的优势。奥迪Q3运用了2.0T涡轮发动机以及前置四驱驱动，最大马力输出达180Ps，比起X1多出了43马力，可以说从动力配置方面来看X1的性价比是极低的。

另外全新X1从入门价格来看，最低配的2016款sDrive18Li 时尚型28.6万元的售价比奥迪Q3最低配的2016款30 TFSI 标准型的售价23.42万元高出了五万的价格。如此高的售价，放在豪华品牌入门价格不断下探的大趋势下似乎有点反其道而行。从销量上来看，市场对售价高昂的X1最直接的反应便是销量平淡。拿七月份作为例子，X1月销量仅为5818辆，与Q3的月销量8838辆成鲜明对比。

总结：全新换代的华晨宝马X1，从尺寸上大幅度增加，长宽高达4565mm/1821mm/1624mm，的确算是一个亮点，但配置以及售价上却诚意不足，导致被市场冷落。在主导权的天枰越来越倾向买方市场的汽车行业里，性价比越来越受到重视，消费者的眼睛也越来越明亮。车型尺寸变大的同时，其他方面也不能偏离这个价位该有的配置，不然这种“严重偏科”的车型也只是虚有其表。