来自北欧的沃尔沃，近年来在中国市场表现的非常活跃，产品赢得了越来越多的掌声与认可。这其中，XC系列豪华SUV功不可没，已经成为了品牌的销量支柱。就在一个月前，沃尔沃“正式”挺进豪华紧凑级SUV市场，推出了全新XC40。对于XC40，大家可能都不陌生，但全新XC40与老款（进口版）有何不同？或许是大家心里共同的疑问。我先告诉大家一个最直观的，起售价相比现款，降幅高达5万余元，而且车型的配置还多了。
据沃尔沃官方资料显示，沃尔沃全新XC40共计拥有3款动力总成的7款车型可选，售价从26.48万元到38.58万元不等。仅从售价来说，个人认为全新XC40的定价还算合理，不仅比老款车型的起售价低了不止5万元，而且相比于同级别竞争车型的奔驰GLA（26.48万元起）、奥迪Q3（27.18万元起），以及凯迪拉克XT4（25.97万元起），至少从价格上，算是“平起平坐”，甚至还要有些优势。或许价格不会影响消费者的最终选择，但如果价格没有竞争力，或许“起跑”即是“失败”。
好了，不说没用的了，既然价格都差不多，那么就要真刀真枪地拼实力了，毕竟消费者买车是要用的，综合实力才能换来销量，才能让消费者心甘情愿地掏腰包。接下来，我就先从这台实拍车辆说起。体验车型为全新沃尔沃XC40 T5 四驱智雅运动型（顶配），官方指导价：38.58万元。
沃尔沃全新XC40基于沃尔沃全新CMA基础模块架构打造，外观整体与全新XC90、XC60形成了沃尔沃最新的家族化面庞。源于Concept 40.1概念车上的设计灵感被设计师们应用到了全新XC40的设计构思之中，使其拥有了一副具有北欧专属，且富有年轻、动感、个性的高颜值妆容。
关于沃尔沃全新XC40的“内装”，我想8个字便能概括：质感出众，配置丰富。先暂且不谈设计，但在我看来，也许沃尔沃的内饰没有奔驰的那般“华丽”，没有宝马的那般“运动”，也没有奥迪的那般“科技”，但是它所营造出内饰氛围是独一无二的，带有一种家的温暖，会让你一坐进车内就感觉很舒服，而且这种感觉非常自然，同时丰富的配置也一改之前被人诟病最多的“配置水土不服”。只是由于展车没有解码，无法正常启动很多相关的智能配置，略显遗憾，我也只好等到官方的试驾活动中再去体验了。
动力方面，沃尔沃全新XC40提供1.5L、2.0L低功率（T4），以及2.0L高功率（T5）涡轮增压发动机，而此次我们的体验车型为动力最强的T5版本（顶配），其最大功率为185kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4000rpm，排放满足国VI标准。而传动系统与之匹配8速手自一体变速箱和智能四驱系统。此外，全新XC40拥有前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合。
总结：
关于沃尔沃全新XC40的静态介绍我就说这么多，毕竟从内外饰的设计造型、用料与工艺，还是配置选项，它都原汁原味地继承了海外车型身上的一切，与进口版之间或许存在的只有产地和价格。特别是内饰的质感，延续了沃尔沃一贯的品牌精髓与理念。现在，我更有期待它的动态体验，看看在“看不见”的地方，它是否依旧也能一如既往。
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