《我有车》原创新车报道：作为华晨宝马的主销车型，BMW X1（F49）于10月15日迎来了配置升级的年度改款车型。本次上市的2019款华晨宝马X1共有5款车型，售价区间28.38~37.98万元，分别为sDrive 18Li时尚型/尊享型，sDrive 20Li领先型和xDrive 20Li尊享型/豪华型，配置优化后的官方零售价格维持不变，并取消了顶配的xDrive25Li豪华版（2.0T高功率）车型。
这一代宝马X1（F49）自2016年上市以来，在宝马X家族一直被冠以中流砥柱的名号，2017年1~9月份累计销量66621辆，今年1~9月份的累计销量66217辆，同比仅下降0.6%，由于2018年SUV市场都在过冬，销量能基本持平足见得宝马X1的产品力和消费者认知度还是相当高的。
纵观豪华品牌紧凑型SUV细分市场，能与宝马X1抗衡的只有奥迪Q3和奔驰GLA，2018年1~9月，奔驰GLA的累计销量48002辆，销量差距甚大，目前还不能构成太大威胁。而处于产品末期的奥迪Q3则为56082辆，且换代车型要到明年才会上市，显然宝马X1（F49）将继续领跑豪华紧凑型SUV细分市场。
那么全新一代奥迪Q3就会影响到宝马X1未来的终端销量吗？其实不然，今年上市的宝马X2作为SAC车型主打年轻化，将与宝马X1紧密衔接，双车战略攻坚豪华市场。虽然奥迪也有Q2L+Q3的“双车战略”，但其所搭载的动力总成完全无法满足部分年轻人需求，且Q2L将开拓小型豪华SUV细分市场，因此衔接得并不够完美。
除了入门级sDrive18Li时尚版及入门级sDrive20Li领先型以外，2019款X1加入了X设计套装及运动设计套装两种风格，长轴与短前悬的经典设计构成紧凑动感的车身比例，大尺寸双肾进气格栅配合两侧全LED大灯，彰显了家族设计语言。X设计套装更有越野范儿，例如银色哑光前杠、哑光双肾格栅、车内珠光镀铬饰条、轻质铝合金轮圈等；而运动套装顾名思义，整体则增加了不少黑色元素。
配置方面，入门级的18Li时尚版增配了电动尾门及倒车影像功能，而X1 xDrive 20Li尊享型也相应的增配了8.8英寸中控屏（老款6.5英寸）以及无钥匙进入。（注：如若还需增配，可以选择专属定制套装，分为“创新套装”、“便捷套装”、“娱乐套装”和“冬季套装”四种。）
“创新套装”价格4000元，内含泊车辅助、前后泊车距离控制系统、巡航控制系统。“冬季套装”3000元，仅有主副驾驶座椅加热功能。
“便捷套装”涵盖了单项价格3500元的无钥匙进入(包含前排车门、行李厢盖，可实现行李厢感应开启功能)及价值2200元的车外/车内防眩目后视镜。
“娱乐套装”6500元，内含配有12个扬声器（功率360瓦）的哈曼卡顿音响系统，以及单项价格2500元的无线连接Apple Carplay功能。大狮兄认为此套装超值，汽配城都下不来的价格，强烈推荐！可惜目前仅限于xDrive 20Li尊享型及以上车型可选此套装。
2019款华晨宝马X1的整车尺寸4565x1821x1624mm，轴距2780mm，同级别无敌的数据给后排带来了超过3拳的腿部空间，同时后排座椅靠背可424折叠放平，后排座椅还可向后水平移动最多达130mm，使行李厢容积可在505升-1650升之间自由变换。
动力方面，新车依旧搭载了1.5T和2.0T低功率两种动力总成，最大功率分别为136马力（100kW）/192马力（141kW），最大扭矩分别为220牛-米/280牛-米，分别匹配了6AT和8AT变速箱。全系采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架布局，尊享型和豪华型同时配备了四驱系统。
《我有车》总结：如今汽车消费低龄化的特征越来越明显，年轻人更前卫的消费观念也使得曾经高冷的豪华品牌开始逐渐重视入门级别消费市场中的潜力。目前该级别市场的竞争日趋白热化，二线豪华品牌也纷纷推出了紧凑级SUV，一台好车若要保持领先绝非易事，而2019款华晨宝马X1的增配不加价，显然对于新车销量的提升依然不落下风。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！