雷克萨斯RX，中大型SUV，目前有3款混动，5款2.0T，今天这台车是2.0T的最顶配：2016款 200t 四驱豪华版，售价61.8万。
车漆颜色挺好看，官方名称“宝石蓝”。车顶的行李箱是4S店自己加装的，THULE拓乐，大品牌。
这个独特形状的大嘴，现在大家都认识了，官方宣传一直叫“纺锤形”，我看着更像一口汤锅，嗯，符合居家过日子的调性。
RX的灯光配置很厚道，全LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗，这些都是全系标配，几款高配车型还有转向辅助灯。
RX的侧面造型在SUV里面有点独树一帜的意思，前后悬比较长，肌肉线条也多，前后轮拱都是接近梯形，这样视觉效果拉的比较低矮，配上这个加装的行李箱，有几分旅行车的味道。
轮胎尺寸235/55 R20，供应商邓禄普，轮圈样式比较雅致，低配的两款前驱车型，轮圈是18英寸的。
RX车长4890mm，宽1895mm，高1690mm，轴距2790mm，其实尺寸不算大，但通过凌厉的线条弥补了硬件上的不足，视觉效果到位。
车尾规整，力量感很足，双侧排气，排气口设计得很讲究，两个排气都是真的，不用担心一侧不冒烟的尴尬。
看一眼内饰，提醒一句这是2.0T最顶配，你看到的很多东西是要多花钱的。氛围相当好，设计雅致，质感精良。我记得以前曾经做过雷克萨斯ES和皇冠的对比，虽然都是30万价位，但ES的内饰质感远胜皇冠，质感这回事人体会有敏锐的感知，大家可以去4S体会下。
功能强大的方向盘，毕竟顶配，电动四向调节、多媒体控制、蓝牙电话、自适应巡航、车道偏离预警，没有换挡拨片，不过没关系，F-SPORT版本有。
简简单单的四联仪表盘，中间一个液晶屏，信息丰富，风格清新。中间那个屏幕可以显示行车电脑、胎压监测、四驱动力分配等多种信息。
12.3英寸大宽屏，分辨率高，响应快，内置功能丰富。宽屏是提升档次感的利器，尤其这款还是不规则四边形的外框，逼格提升不少。
雷克萨斯的Remote Touch操作系统，上面是按键，下面那个方块是”鼠标“，鼠标的阻尼会跟随屏幕显示的界面自动变化，不用担心光标瞄不准的问题，操作体验很棒，大家可以试试。
中控操作面板，整体也是一个不规则四边形，出风口中间一个小时钟，帅气逼人，右边旋钮上面写着马克莱文森Mark Levinson，也是大品牌音响系统哦。
挡把前方，左边区域有AUTOHOLD和电子手刹，右边是座椅加热和通风，同时还带AUTO自动挡，这关怀可真是有点细腻。
后排有空调出风口、小储物槽、点烟器电源，还有后排座椅加热，2.0T当中只有顶配有，混动版本的3款当中高配2款有。
电动后备厢是必须的，2.0T除了最低配其他4款都有，后排座椅靠背比例放倒，放倒按键在后备厢内壁右侧，很方便，地板会有一个小斜坡，这个要扣分。
型号为8AR-FTS的2.0T发动机，最大功率238马力/4800-5600rpm，峰值扭矩350牛·米/1650-4000rpm，匹配6AT变速箱，官方0-100km/h时间9.5秒，按这个体型尺寸看，还算不错的。6AT有点落后了，看看再改款能不能换上8AT。
雷克萨斯RX200t优点还挺多的，外观内饰帅气，做工精良，空间大，而且延续了雷克萨斯一贯的雅致与舒适，今天这款2.0T最顶配不是性价比最高的，如果你买的话，我建议重点考虑49.8万的四驱典雅版，该有的都有，没有的无关紧要，性价比最高。
——文章来自老司机：正阳说车