在国内，豪华中型SUV市场，街头常见的车型都是BBA，但是起售价大都在40万以上，而二线品牌想要占有市场，只有以价换量。如今沃尔沃XC60入门版车型已经不到30万了，值不值得入手呢？
全新沃尔沃XC60由沃尔沃旗下最新的SPA车型平台打造，而且全新的家族式设计，更符合时代审美，加上全新的动力系统，这一代XC60几乎是没有短板。
全新一代XC60的外观延续了XC90的设计，虽然都是家族式设计语言，不过相比XC90的高端大气，XC60更显的时尚运动。开眼角式雷神之锤的日间行车灯十分提神，而且整个大灯组配备第二代FAHB矩阵式LED大灯，还带自动切换远/近光功能。
全新一代XC60由于应用了沃尔沃 SPA平，车身尺寸较老款车型有所增加，新车车身长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm；这个尺寸跟奥迪奔驰的加长车型也不落下风。
维京之斧的尾灯组造型，是沃尔沃SUV车型的招牌设计，比老款车型更加锐利，也更加动感。而且LED光源，在夜间的视觉效果相当出众。
内饰相比老款有着脱胎换骨的变化，整体设计布局与S90L等车型相似，标志性的水晶挡把，12.3英寸的全液晶仪表盘，9英寸彩色触摸中控屏，三幅式方向盘，尽显低奢北欧风情。而且沃尔沃的车内空气质量相当好，海内外的评测机构都是给予了第一的排名。
沃尔沃，作为安全的代名词，安全配置自然是很丰富的。全系XC60全系标配了CitySafety城市安全系系统，包括碰撞提示、自动刹车、LKA车道保持辅助、紧急避让辅助、路面偏高预防、对向车辆智能避让功能，相比之前具备了主动转向的能力。
动力上全新XC60提供了T4、T5和T8三种动力平台选择，其中T4、T5搭载2.0T发动机的低/高功率版本，最大功率分别为190马力和254马力，T8车型由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，该系统的综合最大功率达到了408马力，综合峰值扭矩则为640牛·米，传动系统方面，三者都匹配8速手自一体变速箱。
全新的沃尔沃Drive-E发动机实力都很强，即使是入门的T4车型也足够满足日常使用了，官方百公里加速8.8秒；T5车型达到了6.8秒，加速能力方面已经媲美入门性能钢炮，日常使用绰绰有余。
XC60采用前双叉臂，后多连杆式悬挂系统，使用大量铝材来降低非簧载质量，是该悬挂反应敏捷的重要原因之一，当车通过减速带时，悬挂系统产生的跳动没有想象中那么大。此外，还可选装空气悬挂系统，当车速超过120km/h时车身会自动下降10mm，通过降低重心来提高高速行驶状态下的稳定性。
结语：这一代沃尔沃XC60无论是外观，还是动力都可谓是诚意满满，奢华简洁的内饰设计也都让人欲罢不能。如今，入门车型已经不到30万多了，性价比巨高。要说沃尔沃唯一的缺点，那就是后期保养有些偏贵。