一分钟看新车，沃尔沃XC40值不值得买？-xc40

沃尔沃终于赶在金九银十的卖车季，对XC40开放了媒体试驾，到今天为止，一、二线豪华品牌的小型SUV我们算是召齐了，不知道大家伙儿对哪款更感兴趣？需不需要来集横评？

ok，今天市场、战略、平台大计什么的我们就不讲了，花一分钟，来点儿实在的说说，XC40这款车哪儿好？哪儿还有不足？

先来说优点：

第一、动力，沃尔沃这款2.0T高低功率发动机，无论T4、T5版本，动力都足够惊喜！两款发动机的最大功率分别为190马力和252马力。全系搭载爱信8速手自一体变速箱，标配全时四驱。尤其是T5版本，百公里加速6.4s，妥妥的马路小钢炮，XC60、S90甚至XC90都有这个版本，不过在调校上略有不同。

8AT的爱信变速箱，在中低速时加速反应非常轻盈，不过大脚油门急加速的情况下，变速箱的将当反应速度还是稍微迟钝，换档间隙不小，如果追求激烈感受的驾驶者可能会嫌慢。

第二、舒适性，无论座软硬还是悬架滤震，这次的XC40，跟对手相比，舒适的有点儿明显了！整体有点儿不“沃尔沃”，因为以往的车型都是稍微偏硬的调校。 底盘比较有质感，整体性很强。过弯时悬挂比较有韧劲儿，不过因为调校比较偏重舒适，所以紧急变线时给人的“极限感”来的比较早。

第三、设计、我们就不非常仔细的介绍外观了，就说一下整体的印象吧，大部分还是能看到他大哥XC60的身影的，但是整体吸显得更圆圆胖胖的这种感觉，侧面看起来比较短粗，就是整体风格看起来挺可爱的。

论沃尔沃的设计，不夸张的说，不仅让人放心，甚至很少有槽点。时尚、实用，而且非常耐看。

第四、储物空间，前门的音响被挪到了风挡下面，这操作挺6的，后备箱更是灵活多变，地台纯平，电源、锚点一应具全；对，还有个藏私房钱的位置，具体在哪儿，嘿嘿～给各位老铁留条出路。

第五、carsharing功能特别方便，有多方便呢？可能......XC40离共享汽车，就差一套收费标准了。

这就是能让别人不用找你拿钥匙就能开走你车的功能，当然是再经过你本人同意的情况下。通过Volvo On Call App向你发送借车申请，你同意之后就可以远程操作解锁车辆，听起来像不像共享汽车？能十分方便的进行家人之间的借车需求。比如有一天你的车辆堵了别人的路，而你带着钥匙在很远的地方，这时候就可以让别人帮忙。

好我们现在说说不太满意的地方：

1、隔音，风噪路噪都不错，唯独大脚油门急加速时，发动机噪音有点美中不足。

2、

还是刚才说的舒适性，后排座椅坐着很舒服，但是靠着差点儿意思，角度有些偏直，乘坐时间长会有些累。

3、价格，32.18万的起步价格，跟对手相比确实偏高，希望沃尔沃尽快国产或者安排两驱车型，在要不来点儿优惠，估计趁着金九银十的卖车季有个不错的销量～

目前在国内销售的XC40均是进口的版本，我觉得在价格上可能不是很合适，所以我觉得大家如果购买的话，可以尽量等一等优惠。

最关键的，到时候可能还会有国产的两驱版本或者新能源版本，这样一些限牌限购的城市就有福利了！

轮到你说：

你觉得XC40售价贵吗？