大家好，这期要给大家分享的是《36万起的沃尔沃XC60值吗？开了4600公里后，车主说了六个字》。
沃尔沃XC60是一款SUV中能力特别强劲的车型，充分发挥它性能卓越的动力总成，切实满足了车主享受速度快感的要求，所以，沃尔沃XC60才能在目前的汽车市场得到不俗的成绩。随着社会变迁，消费者要求由粗糙变得精细，LED大灯、全景天窗、安全配置等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
赵先生是一位需求多样的车主，他是一个公司部门经理，一个月收入在25000上下，由于心情不好想换换环境，近期在考虑换车。他的目标很明确，就是40万左右的SUV。他最看重动力，除此之外，他同时很关心操控、舒适性、外观等全方位的体验。他之前开过凯迪拉克XT6，通过比较凯迪拉克XT6后，最后锁定沃尔沃XC60。目前他提车2个月，开了4600公里，对沃尔沃XC60感受颇深。36万起的沃尔沃XC60值吗？开了4600公里后，车主说了六个字。
这款车我最喜欢的就是外观了，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，后车灯的造型更是凸显驾车者的人格魅力。外观和凯迪拉克XT6比起来，差距很明显，我更加青睐沃尔沃XC60的外观值得注意的是，沃尔沃XC60在内饰做工方面仍旧有待提升。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不得不说，沃尔沃XC60的内饰层次还是不如凯迪拉克XT6。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，沃尔沃XC60我用的是"沃尔沃XC60 2019款 T5 AWD 智逸版"，沃尔沃XC60装备了2.0涡轮增压发动机，马力最高可达254Ps。因有8挡手自一体变速箱的强劲性能，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门响应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。过弯时悬架的支持足够，底盘很结实。0-100km/h的冲刺的记录是6.5秒，以实际情况与凯迪拉克XT6相比，沃尔沃XC60胜负已分，但实际驾驶的感觉相差不大。
空间方面，沃尔沃XC60空间表现着实竞争力稍微显得不足。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，头部空间显得狭隘，身高185的成年人会觉得头顶拥挤。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后排家人的腿部空间较小，长坐有些累。不过沃尔沃XC60却有十分不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。沃尔沃XC60空间差距还是不言而喻的，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，沃尔沃XC60的油耗方面确实有弱点。经过实际，百公里油耗在10.4L上下，二级路上行驶油耗达8.7L，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达13.5L，相对于1879KG的车身重量来说，沃尔沃XC60的油耗偏高，比凯迪拉克XT6要大一些，不过这不能左右我的选择。
总的来说，个人感觉沃尔沃XC60能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在动力、舒适性、外观、操控方面表现出很大优势，虽说价格和上一辆凯迪拉克XT6也差不多，不过在用车感受上差距还是不小是，没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，只能说我觉得沃尔沃XC60更适合我吧。目前开沃尔沃XC60的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是档次很高的，尤其在平时家用上这车也是很好的，其实这款车不贵，月薪25000以上就开得起。开它之后，我想说六个字：不会让你失望！
听完用车者的分享，我觉得，沃尔沃XC60能有这样傲人的销量，不仅仅是依托动力这一项单一优势，其在舒适度、操控、外观也一样有着不俗的表现，都能很好地与用户需求相匹配。而沃尔沃XC60的核心车型"沃尔沃XC60 2019款 T5 AWD 智逸版"，官方指导价只有39.19万，沃尔沃在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、后视镜记忆功效、电动折叠后视镜功效、后视镜加热功效等，比起它的竞争对手，沃尔沃XC60的综合性价比看起来更有诚意。对于这一款高性价比的沃尔沃XC60，大家觉得它未来发展如何？