长城的豪华品牌WEY的首款车型我们此前已经多次曝光，最新的消息不仅明确了量产车型将定名为VV7C，相关参数信息也已经曝光。同时我们还获得了量产版车型的实拍谍照，更多细节都得以清晰呈现。
工信部新车目录和燃油信息消耗信息都表明了这款新车的正式名称为“VV7C”，数字7可能代表了车型级别，定位在其之下的W02车型在今年8月量产后，预计也将延续这一命名方式，只是数字将会更小。新款车型的申报型号CC6470ADM02仍然延续了长城汽车的目录编号，不过商标名称变成了“魏派派”。不过这个中文名称仅仅用于备案登记而已，最终的宣传中并不会用到这个有些土气的中文名称，为了符合国人审美的高大上取向，只会采用洋气的“WEY”英文品牌。
虽然是轿跑风格的运动型SUV，但是车身尺寸可不小，4749*1931*1655mm的车身长宽高尺寸与近期的热门中型SUV本田冠道已经非常接近，其2950mm的轴距更是比冠道还足足长了130mm。VV7C车型搭配的是长城的GW4C20A型号2.0GDIT发动机，最大功率172kw，最大扭矩360Nm，已经是同级领先水平，不过比起冠道那台200kw、370Nm峰值参数的2.0T发动机还是要弱一些。
但是这台发动机搭配7速手自一体DCT双离合变速器，却表现出了很好的燃油经济性。即便其车身整备质量达到了1967kg，但综合工况下的百公里油耗仅为8L，市郊工况只有6.6L，而市区工况的10.4L油耗就这样一款大尺寸车身而言，也不算高。
能够像VV7C这样将全LED大灯作为全系标配的，在合资品牌，以及那些真正意义上的豪华品牌车型中也非常罕见。而且VV7C大灯下沿的带状转向灯还采用了动态的流体灯带设计，同样的动态灯带也运用在尾灯组的转向灯中。实际上VV7C全车都采用了LED光源灯组，包括后视镜上的转向灯，车尾的竖条型高位刹车灯和后杠下方的中置式雾灯，乃至于牌照框上方的照明灯都是如此。
同样，VV7C也配置有电动后备箱盖，车顶的全景天窗前半部分可以滑动开启，而其缩小版的W02车型的全景天窗就采用的是封闭式的全玻璃车顶设计。内饰部分的总体风格我们已经比较熟悉，但是每一部分的细节，的确还是体现了WEY品牌高于哈弗的定位。
全系车型标配了12.3寸的全液晶屏仪表板，而在W02车型上将采用普通的机械式仪表以拉出差距。多媒体系统9英寸的悬浮式平板液晶屏也已经是一个大尺寸的配置，但是没有采用伸缩隐藏式设计略显遗憾。多功能方向盘辐条上的大尺寸扇形按键面板将是WEY品牌的统一风格设计，但是从车友的反应来看，这一设计风格评价并不算高。
WEY品牌LOGO的竖条型设计元素在全车反复体现，不仅仅是外部灯组，包括车内的空调出风口旋钮也是如此。而中控面板的极简化设计，也体现了豪华品牌的设计惯常设计理念。中控台下部的空调系统面板已经是与变速箱面板更为亲近，其下方是带有翻折盖板的储物格。变速箱档杆左侧是电子手刹和自动驻车按键，右侧有个小尺寸储物格可以放置手机或者卡片等物件。其后方的按键面板除了多媒体系统的集成控制之外，还包括了车道保持，陡坡缓降，驾驶模式选择，发动机启停，自动泊车等更多功能。
不同于早期谍照曝光的头枕和靠背一体化的赛车式风格设计，量产版车型的前后两排五个座位头枕都独立升降可调。虽然运动感不如早前版本，但是实用性和舒适度明显要更高。因为整车离地间隙较高，因此在B柱位置配置了拉手便于后排乘客上车，后排的空调出风口同样也采用了圆形风口的设计。
- 上一篇：豪车才有的ICC智能领航，到底什么来头？吉利缤瑞：看我就知道了-xc60油耗
- 下一篇：没有了