日前，部分车企已经公布11月销量。从目前公布的数据来看，除了奥迪、雷克萨斯、VOLVO等豪车维持正增长外，其他品牌几乎全线下跌，车市持续低迷。
东风日产 111097 下跌9%
东风日产11月终端销售突破111,097辆，环比增长3.8%，但同比下跌9%；1-11月累计终端销量实现1,032,406辆，东风日产在11月26日销量正式突破100万辆，再次刷新东风日产百万销量达成速度。此外，东风日产还将在12月18日上市全新一代天籁，助力品牌在明年取得更好的市场表现。
具体车型方面，由轩逸、天籁、阳光等车型构成的舒适阵营，1-11月累计销售508,442辆；由楼兰、奇骏、逍客、劲客组成的SUV阵营终端销售407,705辆。动感阵营中，包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内，共售出新车98,407辆。
东风启辰 11008 下跌24.7%
2018年1-11月份东风启辰累计销量为122,375辆，其中11月单月销售新车1.1万辆，单月大跌24.7%，离其年初制定的20万辆销量计划差距较大。尽管全年销售目标无望，但东风启辰成功顶住了市场“寒冬期”的压力，跑赢了大盘，前11月销量实现了1.3%的正增长。
近期东风启辰推出2019款D60、T70等产品，并于广州车展上，推出首款小型SUV -T60，8.58-11.88万的售价、日产劲客平台的背书以及年轻化的造型设计，让新车充满了市场竞争力。
东风本田 68979 -0.7% 广汽本田67735 -7.8%
2018年11月广汽本田和东风本田终端销量总计达到136,714辆，同比下跌4.3%。今年1-11月本田在华累计销量为1,240,384辆，同比下跌5.6%。
广汽本田11月份终端销量为67,735辆，同比下跌7.8%，1～11月累计销量为650,725辆，同比下跌1.9%。
在11月，雅阁实现了21.5%的同比增长，当月销量为18,648辆，今年前11个月累计销量已经突破15万辆，同比增长7.2%。
本田飞度与凌派月销量都出现了增长，其中飞度11月销量11442辆，同比增长10.2%；凌派则同比大增37.4%至13779辆。除了雅阁、飞度与凌派，广汽本田其余四款在售车型都出现了不同程度的下滑，其中广本中大型SUV冠道月销量为6897辆，同比下滑35%。
本田高端品牌广汽讴歌销量依旧很稳，整个品牌11月销量为1139辆，同比下滑41%。新上市的国产RDX当月只有237台的销量数据。
东风本田11月份终端销量为68,979辆，同比微跌0.7%，1～11月累计销量为589,659辆，同比下跌9.4%。
曾经的神车CR-V在遭遇“机油门”之后销量依旧疲软，11月里取得了17815辆销量成绩，但依旧是下滑21.8%，今年前11月累计销量为104866辆，与去年同期的16万辆相比下跌明显。
思域月销量20765，今年前11月累计销量已经接近19万辆。此外XR-V也取得了月销量15303辆成绩，同比增长20.5%，而UR-V月销量下滑31.9%到3787辆。
新车INSPIRE已经正式上市销售一个月，但销量还没有多大起色，11月份销量为943辆，十分尴尬。
雷克萨斯 16587 28.6%
近期雷克萨斯由一汽国产传的沸沸扬扬，引发业内极大关注。作为国内少有的纯进口销售品牌，在今年汽车市场大环境遇冷的不利环境下，销量屡创新高。雷克萨斯今年1-11月累计销量148976，同比增长24.3%，11月销量达到16,587辆，同比上涨28.6%。
前11月累计销量，雷克萨斯仅次于奔驰、奥迪、宝马以及凯迪拉克，位列该细分市场第五位。雷克萨斯今年的销量目标为16万辆，目前已经完成了93.11%，预计将超额完成任务。
奥迪 57550 2.8%
一汽大众奥迪11月实现销量57,550辆，同比增长2.8%。其中，国产车型销量达51,770辆，同比增长0.7%；进口车型销量达5,780辆，同比增长26.3%。截至11月，一汽-大众奥迪累计销量已达到595,436辆，超过2017全年销量。
其中，国产车贡献销量543,097辆，同比增长12.5%，在整体销量中占比更高达91.2%。与此同时，进口车型累计实现销量52,339辆，同比增长20.4%，保持着稳健攀升的积极态势。
奇瑞集团 73910 2.9% 捷途9507
11月份，奇瑞集团销售汽车73,910辆，环比增长16%，创下年内月销量新高。其中，新能源汽车销量11,382辆，同比增长86.7%；出口量为10,675辆，环比增长20.9%，同比增长5%。
1-11月份，奇瑞集团累计销量669,573辆，同比增长13.8%。其中，出口累计达118,017辆，同比增长18.7%，超过去年全年出口总量；奇瑞新能源累计销量81,266辆，同比增长211.4%，成为增速最快的业务版块。
集团旗下精耕“旅行+”细分市场的全新产品序列捷途，上市不到四个月，11月份环比增长4.7%，以9507辆的销量成绩实现了连续三个月的正增长。9月销量7777辆，10月销量9077辆，11月销量9507辆，捷途展现出了“惊人的增长势头”。
长安马自达 11148 -45.3% 一汽马自达 8031 -38.9%
马自达在华今年1-11月的累计销量为251,776台，较去年同期减少8.9%。两大销售渠道1-11月的销量情况分别为：一汽马自达销量为100,466台，同比减少10.8%；长安马自达销量为151,310台，同比减少7.6%。此外，马自达11月单月销量为19,179台，较去年同期减少42.8%，表现有些尴尬。
单月来看，长安马自达11148，比去年同期的20393大跌45.3%；一汽马自达销量8031，也大跌38.9%。
VOLVO 11450 1.7%
沃尔沃前11个月销量较去年同期（104,344辆）上涨13.8%至118,725辆，这主要得益于消费者对国产XC60和S90的强劲需求。上个月，沃尔沃在中国地区共交付11,450辆汽车，微增1.7%。
雪佛兰品牌 54974 -12.4%
雪佛兰品牌今年1-11月累计销量突破50万辆（不含出口销量），达500,737辆，同比增长7.6%。但从11月单月来看，雪佛兰品牌销量54974同比下滑达12.4%，在具体车型方面除紧凑型轿车科沃兹外均出现了不同程度的下滑。
从车型的销量表现来看，11月份科沃兹一款车型保持同比增长，增幅达33.8%销量为25,960辆，其它车型均出现了不同程度的下滑。前11月SUV车型探界者增长最为迅猛，同比增长42.5%，累计销量达67,137辆，科沃兹和迈锐宝分别同比增长34%和11.3%，两款车型累计销量达328,594辆，占雪佛兰总体销量比重达65.6%。
另外凯迪拉克、丰田中国（135700 增长23.8%）销量表现较好，暂无具体数据。