新一代沃尔沃XC60已近上市一年了。新车推出T4、T5和T8三种动力的共计8款车型，售价区间为36.99-60.99万元。
新一代沃尔沃XC60整体样子很像缩小版的XC90。因为XC90在外观上获得了一定成功，很敦实很有力量感。前脸竖的进气格栅，大灯使用了XC90就已经获得了比较多赞誉的雷神之锤的日间行车灯，并且还兼转向灯，亮起来很好看，车头看起来很圆润饱满。
侧面线条非常流畅，另外从侧面看这辆车的离地间隙还是足够高的，基本上快到车轮中心线了。
车尾依然是我们非常熟悉的沃尔沃SUV当中的纵向式尾灯，但在底下又多了一个横道，依然还是有很高的辨识度。在外观上可以说是成功的，因为单凭这个外观就吸引了很多人前去关注它，既有力量感又有一定的美感，而且还比较饱满，外观还是挺好看的。
进入这辆全新XC60，放眼能看到的是这个非常明显的实木中控装饰，手摸上去有木质的纹理，这很北欧风格。整个中控面板看上去非常的简洁干净利索，就是去宜家的感觉。但是这并不影响它的豪华性，实木、真皮等等的使用，还有整个内饰的设计布局，看起来还是比较豪华的。这辆车选装的是B&W(宝华韦健)的音响。
这辆车的点火开关位置有点奇特，大多数车是在方向盘背后的右边，一摁就点火，它这个是在档把后面，用拧来点火。
液晶显示的中央仪表盘，中控是一块纵置大屏，水平滑动进入侧窗，上下进行设置。要注意的是空调的设置也是在这个屏里操作，比传统的旋钮式调节来说没有这么方便了。
座椅的舒适性没有问题，头枕还是北欧风格很薄板，靠上觉得有些硬。配备全景天窗，整个这个内饰配置一股浓浓的瑞典的北欧风情。
作为一辆面向家用的城市SUV，当打开后门的时候会发现开口不是很大。全新XC60的轴距变成了2865毫米还是挺长的(长宽高为4688*1902*1658)，两拳左右的腿部空间。坐在这里它前排座椅的导轨平台占据了一定的脚部空间，中间位置的地面凸起有点高，和它是四驱有关。后排座椅的坐垫比前排稍微硬一点点。后另外后排的充电方面就一个12伏的点烟器，没有USB。相比前排车门储物空间比较大，它的后排的车门上的储物空间有点小。
打开后备箱，容积是505升，盖板下是非全尺寸备胎。放倒后排整个地台很平整，这个时候的容积就变成了1400升多一些，尾门是电动的没问题。
新一代的XC60的动力分为三个版本，T4、T5 和T8 ，都是2.0T， T4和T5是2.0T的高低功率版本，T8是2.0T混动版本。我们试驾的这辆是动力上主打的一款车型，T5版本也是2.0T高功率版本，最大254马力350牛米，全系匹配的都是八速手自一体变速箱。这一台发动机不光是能够满足日常的使用，甚至还能有比较大的富余，无论是起步还是中途加速超车，可以说动力相当不错。高速上110公里的时候发动机转速也只有1700转左右，还是控制的挺不错。整套动力的匹配无论是平顺的程度，低速时候的那种堵车开的感觉，还是高速公路上后段的爆发力真的都完全没问题。悬挂明显是偏运动的欧系风格，就是震动的时候处理得很柔韧，有一种就很讨好的感觉。
但是，这台发动机在高转速情况下的噪音还是比较明显的，它的胎噪以及开起来的风噪也有些比较明显。
如果能在噪音上再控制的好一些，这辆车会有更多的人喜欢。