最近才入手了一辆老车，特在这里向车友们汇报一下，先来张宣传海报镇楼，表特否！
这是一辆德国风味的欧宝威达，3.2 V6的机器，前驱，买到它的时候是一辆二手车，虽然在市场上还可以淘到不错的二手威达，但是毕竟它还是一款小众车，在路上的可见度并不高。
说说它的成就吧，在2002年底的全球汽车业奥斯卡奖——“金方向盘奖”评选中，新款威达Vectra曾力拔头筹，荣膺“2002年最佳中型轿车”。外观上威达比较简洁、中性，2700mm的轴距让它看上也很大气。
威达的车尾比较方正，很厚实的感觉，向上微翘的车尾还可以起到扰流板的作用，尾灯和斯巴鲁的造型有点像。它还在侠盗飞车罪恶都市里出现过，不过在游戏中，它的驾驶感觉比较肉。
这款威达进入国内貌似有三款动力总成，3.2V6，2.2四缸，还有一款柴油版发动机，不过柴油版发动机的没有体验过。总体上，动力和换挡的平顺度都没的说。油耗方面，自己开市区十升出头，高速也就是八升左右，驾驶质感比较能体现出德系车的扎实感。
毕竟是台二手老车了，回来的时候来了个全面体检，全车油水全部更换了一下，开起来安心一点，幸好底盘悬挂方面十分整齐，没有需要更换的配件。
前刹车卡钳，底盘有各种电子感应器辅助，具体点儿可以自行百度了解。
四条避震器也带有电子控制感应，应该是可以自动调节阻尼的，赞一个。
后桥是连杆独立悬挂，铝合金制品。
后面隐藏在保险杠之中的防撞梁，铝合金的，挺粗壮的。据说威达的车身使用15种不同类型的钢材，还采用了镁、铝等轻质材料，既增加了强度又保持较低的体重。
前面的防撞梁也是隐藏在保险杠里面。
线走的很整齐。
威达的内饰走的是商务风，质量没的说，就是这大漆式的装饰条过于深沉了些，和浅色的内饰不是太搭。主驾位置玻璃升降开关和其他功能的控制总成，挺有特点的设计；带一键升降，需要升降后面玻璃窗，得把中间按键往下拨，后视镜可以按键电动折叠，也可以用遥控器实现玻璃升降和后视镜折叠，高大上的配置。
这个往下拨才能升降后面的车窗玻璃。
方向盘上带有功能按键，可以控制音响等设备，仪表有些呆板，没有现在那些车那么酷炫。
大灯开关，有高低调节，还有一个是仪表亮度调节。
原厂CD机是六碟的，前后有八个喇叭，不晓得还有没有单独的低音喇叭，没有仔细看过，反正音响效果还不错的样子。
这个是运动模式按键，或许是岁数大了，按下去后开起来貌似也没太大感觉，哈哈......除此以外，威达还配置有TCS前引力控制、EBD电子制动力分配、ABC主动车身控制、CBC弯道刹车控制、BA双比率辅助制动系统等一大堆电子系统。
这个是控制后面遮阳帘的开关，一般是高档车上才有的配置。
副驾驶前面的手套箱里有个小灯，很贴心。
天窗不算大，十几年了还好没漏水，嘿嘿。
后窗的电动遮阳帘，一可以增加车内的私密性，二还可以遮挡太阳的照射。
经过一番修整，我的老欧宝并没有什么大的问题，这对于一辆十多年的老车来说，很是难得。在岁数稍大一些人的眼里，欧宝威达还是不错的一款车的，当年的闪电标志并不比奥迪来的逊色，但是现在的它早已没有了往昔的市场地位，能够留下的也所剩无几了。
自己的照相水平太一般了，车友们多担待啊，再上一张靓照以示歉意，哈哈.......
土逼南波万
- 上一篇：七座SUV沃尔沃XC90，世界第一安全的北欧名车-volvoxc90
- 下一篇：没有了