说到MPV，给大家的第一印象就是空间大、载客多、舒适性高。也正是因为这些标签的存在，让其深受大众喜爱。前些天老司机曾经检测过一台GL8的车型，在文章中也对提到了MPV车型所扮演的角色。
今天，老司机就要带大家去检测一台奔驰的MPV车型——唯雅诺。关于唯雅诺这款车型的话在奔驰品牌中所扮演的角色是豪华MPV，而且有着“移动的总裁办公室”的美誉。自进入中国市场以来，凭借奔驰品牌的百年传统及尊贵气质，其领先的技术，精湛的工艺，超凡的设计，卓越的性能和极高的安全性，唯雅诺不仅树立了行业细分市场的最高基准，也迅速赢得了中国用户的广泛关注和喜爱。
闲话不多说，接下来老司机就带领大家去看看今天的主角——唯雅诺2011款2.5L豪华版。
上牌时间：2011.7
接下来是外观的检测，我们依旧要用到漆膜仪来做检测。
经过检测发现车辆的前杠已经更换，一般情况下小刮小蹭是不会更换保险杠的，既然更换肯定是之前有过撞击的情况，我们稍后会在检测底盘的时候检测车辆的防撞杠梁有没有损伤！
从图中可以看出车辆后杠的漆面有橘皮纹路，我们之前也在汽车微课堂中提到过，如果漆面有橘皮纹的现象，那么可以百分百肯定之前有过喷漆修复。
外观的检测只检测到了前后杠的问题，可以说之前的车主驾驶技术已经相当好了，一辆六年车龄的车子外观只有这两处问题我还是比较满意的。接下来我们来车内看看车辆的内饰磨损情况以及是否有泡水等问题。
来到车内我们可以看到唯雅诺的内饰还是比较老气的设计，不过该有的功能还是应有尽有的。经过检测后发现中控按键反映灵敏，空调运行正常，也无泡水等痕迹。
从图中可以看到车辆的座椅已经有折痕了，毕竟真皮座椅坐久了都会出现这种现象，所以我个人还是喜欢推荐别人去买织布座椅的车辆。
来到后排我们看到座椅其实并没有想象中的那么豪华，不过老司机坐进去以后感觉还是很舒服的，虽然没有腿托，少了一定的舒适度。
经过检测车辆的发动机舱没有发现油液渗漏的痕迹，各固定螺丝也没有动过的痕迹，感觉我看到的是一台价奔驰，都这么些年了还没漏（啥思想啊，非要漏才行啊！），买主看到这里表示还是很满意的。
内饰的检查到这里就结束了，整体的内饰磨损情况还是比较符合这台6年车龄行驶9万公里的唯雅诺的，所以我们要继续检测一下车辆的底盘。
车子刚升起来我们就看到了前防撞梁有变形的情况，这肯定也是导致车辆前保险杠更换的主要原因，估摸着应该是撞到东西或者追尾了。这里要提一点：如果防撞梁变形之后会影响车辆的安全性，因为下次碰撞时防撞梁的防撞吸能作用会大大降低，我们继续往下看！
从图中可以看到车辆的前叶子板内衬塑料板已经破烂不堪了，应该是之前刮到了东西导致的，看到这里我就已经在想，外观内啥事，这下面的问题还真是不少呢。虽然不更换的话也不会有什么本质上的区别，毕竟对于美观性来讲的话大家也不会趴到车底去看你的车，第一眼都是去看车辆外观的。
上图显示车辆的元宝梁也变形了，造成这种情况的直接原因是车辆之前有托底的现象，我们用尺子测量了一下，凹陷深度没有超过1.5CM，所以对于车辆的安全性是没有什么影响的。
车辆的底边梁支架也有轻微变形的迹象，应该是之前车主在举升车辆时操作不当导致的，这种情况我们在之前检测其他车辆的时候也是经常会遇到的，所以也就不足为奇了。
经过检测车辆的刹车片厚度还在可控范围内，所以近期不必更换！
在底盘的检测中我们依旧没有发现车辆部件的固定螺丝有拆卸的痕迹（在这里就不一一上图了），还有就是底盘非常的干，没有一丝油液渗漏的迹象。到这里我只能感叹，车是好车，可惜被底盘的这些瑕疵毁了！光是元宝梁以及防撞梁变形这两点就直接导致车子的价格大跌...
其实唯雅诺这台车在MPV里面的竞争对手是日产贵士、丰田塞纳这两款车，但是如果让我选择的话我还是会去选择丰田塞纳或者日产贵士，因为唯雅诺在舒适方面真的要比后两者要稍逊色一些，而且保值率方面也不如后两者。
接下来老司机要为今天的这台唯雅诺做一个市场股价，针对检测的结果以及目前市场的行情，老司机觉得19.5万元左右的一个价格还是比较合的。如果有喜欢奔驰唯雅诺这款MPV车型的童鞋可以参考20-21万元的一个价格去找车，但是最后要根据车辆的实际情况去压价。