砥砺前行——WEY VV5s-vv5s

近几年是自主品牌快速发展进入提升期的几年，产品的设计和质量提升的同时，开始诞生了一些定位豪华的品牌，这是一种趋势，WEY便是这风潮中的一个。

二番会面

与WEY这个品牌可以说是很有缘分了，去年的广州车展前夕，我参加了WEY这个品牌的发布会，也是在那个时候他旗下的两款将会推出的产品进行了首次亮相，那会还没有确定下来具体的产品名称，但是设计风格已基本确定，第一反应是：Wow！

随着时间的推移，我们终于看到了WEY推出了VV7，紧接着就是在我面前的VV5，在上市的前一天我拿到了与WEY品牌logo相同风格的长条形遥控钥匙。

数月前的惊艳在这辆车上依旧存在，WEY品牌logo灵感来自于长城汽车的大本营保定府的旗杆，长条形的logo基本上在车的各个部分都有出现，不仅是钥匙上，大灯内部的矩形长条，尾灯内部的矩形长条，高位刹车灯和雾灯都是矩形长条，品牌感很强。

高位刹车灯和雾灯都是矩形长条，品牌感很强。

何谓豪华

WEY的第二款产品VV5s定位于“紧凑级豪华SUV”，紧凑级值得是尺寸，SUV指的是车型，这都是一眼便能落实的，那么，“豪华”两个字体现在哪里呢？我想，在外观上就显现了不少的努力，首先吸引我的眼球的，是硕大的20英寸轮毂，而且还是钢琴黑烤漆的表面处理。仔细寻找，钢琴黑烤漆的处理出现在了车身各处，你在这辆VV5s上几乎找不到镀铬处理的部件，钢琴黑烤漆甚至延伸至中网处，光亮的质感与车漆同样吸睛，前脸的设计风格被称作是“黑豹式仿生设计”，简单说来就是炯炯有神的大眼睛加上一张霸气的大嘴。尾部的吸睛点在于双边共四出的排气孔，且四个口都是真的可以排气的。外观豪华感，get√。

拉开车门也不能掉价，VV5s延续了VV7s的内饰设计风格，整体设计偏向简约大方。屏幕是近些年提升科技感的利器，因此12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏幕都出现在了这辆旗舰版的VV5s上。屏幕下方有三个圆形出风口，中央的方向调节拨杆也同样有竖长条形的设计元素。再往下看，中控台下部选用了一大块仿木材质的饰板，这种材质虽然也是树脂材料但是却毫无塑料感，更像是一块木板，材质选用的巧妙让成本与感受实现了平衡。中控台两侧与腿部接触的地方采用了软质材料包裹，包括中控台上方以及两侧门板的上部都是软质材料覆盖的地方。内饰豪华感，get√。

轻奢享受

实实在在的配置也是豪华感的一大重要组成部分，12支Infinity扬声器绝对能让你在旅途中享受到动听的音乐。主驾驶座椅通风加热、副驾驶座椅加热、中央扶手带独立空气净化器、全景玻璃顶、三种驾驶模式选择、流媒体后视镜……配置简直是多到介绍不完。而为了能够把噪音消灭掉，WEY在翼子板内部，门板内部都加入了大量的隔音材料，轮拱内部也有厚重的隔音吸震材料，挡风玻璃和两个前车门的玻璃都使用了夹胶玻璃，为的也是隔绝外界噪音。这样的操作最大程度的保证了音响发挥出应有的效果，同时也是让驾乘感受变得更好的一种途径。

稳步提升

涡轮增压发动机与双离合变速器是现今车坛里两个最火热的标签，VV5s都将其拿在手里了，一台145kW，355N·m的2.0T缸内直喷发动机把动力输出给一台新的7挡湿式双离合变速器。这台发动机功率与主流水平相仿，扭矩表现则处于领先位置，涡轮增压器还使用了电控技术，增压控制比前代产品更精准。整体来看，这台变速器是一台很典型的双离合变速器，换挡反应比较迅速，深踩油门降挡也很积极，第7挡显然是为了更优的油耗而加入的。

但自主品牌在变速器低速蠕行的逻辑调校上与合资品牌还有一些差距，因此低速时还是可以感受到一些微弱的顿挫。而这台扭矩型发动机选择在动力的技能树上多点几下，因此油耗表现中规中矩，谈不上是又快又省的机型。总体来看，脱胎于哈弗H6的平台，但是整体表现要显得更加细腻，也更符合自己的高端定位。没有四驱系统，自然也就不用想去野性一番的事情了，在城市里驾驶大多数时候这台车都表现出色，但1.7吨的体重让他在减速带和坑洼面前变得略显臃肿，其他时刻底盘都能够让你不必对操控担心太多。

结语：豪华感包装成功，动力表现出色，最关键的，性价比是VV5s的一大杀手锏。

长城汽车 WEY

VV5s 旗舰型

车辆类型：5门5座SUV

售价：16.30万元

发动机：L4，涡轮增压

排量：1967mL

最大功率：145kW(5200-5500r/min)

最大扭矩：355N·m(2000-3200r/min)

变速器形式：7挡湿式双离合变速器

悬架类型（前/后）：麦弗逊式独立/双横臂式独立

车身（长、宽、高）： 4462mm、1857mm、1638mm

轴距：2680mm

综合油耗：7.8L/100km