Volvo 在今年 3 月日内瓦车展发表搭载“雷神之锤”LED 日行灯、更新进主动安全科技的第二代XC60 之后，全球车迷都在期待性能更强的 Polestar 车型现身！如今原厂也正式发表 Polestar 动力升级套件，其中标志性的 T8 双增压／油电复合动力的最大功率更提升到 421hp/70.3kgm 之谱！
Volvo 与 Polestar 长久以来一直是赛道合作夥伴，鲜明的赛道基因也让其在 2015 年成为瑞典车厂旗下高性能部门，为原厂车款推出性能升级套件以及高性能车型，尽管日前脱离 Volvo 旗下成为独立品牌，但双方还是维持着紧密合作关系。此次 Polestar 为 XC60 推出的动力升级套件，也延续过往车型只针对引擎与变速箱性能做调校，外观上并没有太多着墨。
Volvo 当前最标志性，也是输出最强的 T8 Plug-in Hybrid 油电复合动力系统，是由 2.0L 涡轮／机械双增压引擎（320hp/40.8kgm）以及后轴电动马达（87hp/24.5kgm）组合而成，407hp/64.5kgm 的综效输出已属不俗。其双增压汽油引擎经过 Polestar 调校后，最大马力上升至 334hp，峰值扭力也上涨至 44.8kgm，在不动到电动马达的情况下综效马力已提升到 421hp/70.3kgm 的惊人境界，且平均油耗也是相当优异的 47.6km/L，纯电行驶里程则是 45km，堪称性能节能兼具的典范。
其余像是采用 2.0L 涡轮增压柴油引擎的 D4、D5 车型，以及搭载 2.0L 涡轮增压汽油引擎的 T5、2.0L 双增压引擎的 T6 也都有 Polestar 动力提升套件加持，D4／D5的最大功率分别从 190hp/40.7kgm、 235hp/49.9kgm 提升至 200hp/44.8kgm、240hp/50.9kgm，T5 从254hp/35.7kgm 提升至 261hp/40.7kgm，T6 涡轮／机械双增压引擎的最大马力则为 334hp/44.8kgm。
另外变速箱经过 Polestar 提升后，拥有更快的换档速度以及更敏捷的反应，搭配重新调校的动力心脏，让各个车型在较常用的中速域能有更大的扭力／马力输出，在高速公路、超车或是出弯的情况下让驾驶对于动力提升更有感，并符合“适合日常使用的性能车”这样的造车宗旨。