一辆指导价为23.99万元的2.0T高尔夫GTI，可以有高达4.8万元的优惠，相当于打了8折，您心动吗？眼下，这样的优惠幅度在网上并不鲜见。不少4S店的网上报价都十分吸引人，然而“羊毛出在羊身上”，一细问才得知，想要便宜买车，还得大价钱加装具！
昨天，记者在某汽车网站上看到，本市一家4S店的奥迪A5报价为33.43万元，明显低于其他经销商，而这款车的指导价为39.8万元。但来到4S店一打听，才知道想要优惠价把车开走，不仅要做2万元左右的装具，还要在店里上保险。“优惠的幅度完全根据您做什么装具，如果要多做装具，也许裸车价格还能更低，但要不做装具，肯定也不是这个价格。”
而上述高尔夫GTI的4S店人员更是直截了当：“我们的网上报价都是综合了最大优惠，19.19万元的裸车价格需要在店里做2万元装具，上保险，还得有车置换。”更让人失望的是，该工作人员还表示，19.19万元只是开票价格，并非实际提车价格。开票价格低有什么好处——“能为您省下一点儿购置税的差额。”
失望至此，却还没完。“对了，这款车目前没现车，您要交大额定金或者全款等2个多月才有车。”
采访中不难发现，这样“虚报低价”的现象并不少见。想要优惠，保险、装具几乎是“标配”。当记者提出质疑时，一位汽车销售人员表示，我们当然想给您优惠，也不会强硬地要求一定买多少装具，完全根据您的需求消费，有什么需求，我们尽量满足，“比如您贴车膜，在我们4S店贴多好，保真不说，服务也肯定到位，贴完了您要觉得效果不好，给撕了重贴都行。”
为了吸引消费者，眼下很多4S店的网价都屡创新低，但业内人士建议，消费者在选购的时候不要被“低价”迷惑，要对车的优惠幅度有理性的心理预期，同时仔细了解清楚4S店的附加条件和要求，货比三家。