上海车展上，别克 Velite 5 增程式电动车正式上市，关于别克为什么要推出这款车，以及他们对这个产品的定位，对新能源车的战略规划，很多人都有不少的疑问。在上海车展期间，我们采访了上汽通用别克的市场营销部部长包晔，对于以上问题，他做出了一些解答。
为什么要在这个时间节点推出 Velite 5?
新能源车的销售在过去四年是一个政策引导期、政策保护期，但是到了 2020 年，所有政策保护都取消的时候，那时候就是拼产品实力、拼价格、拼服务。与其到那个时候去拼，还不如现在就提前做好准备。
别克的新能源战略对接的是国家 2025 年目标：降耗、电动、生物电池。第一步走的就是降耗，把整车的能耗降下来，如全系标配 Star/Stop 发动机自动启停技术，并使变速箱更加优化，全新一代君威主推的是 28T 和 20T 车型全系标配 9 速变速箱。还有我们引入的最先进的 HEV 全混动车型，还有我们的 EREV 增程型混合动力，未来我们还有插电式 PHEV、EV。我们整个的新能源战略，不管是增程式混合动力、插电式混合动力还是纯电动，都是基于通用全球的电气架构来整合的。
大家都知道合资品牌的新能源三电技术，它技术的先进性与可靠性很高，所以成本也较高。其实我相信越来越多的合资企业会把最好的新能源技术都拿到中国来，到了那个时候，竞争会更加激烈。所以说虽然来得晚，但我们要慢慢把这个品牌做好。
2020 年国家要求平均油耗下降到 4.3L，所以我们必须引入新能源车，要加速布局整个别克蓝的新能源车型。别克在这个时候肯定要走在前面。未来，新能源所有的车型我们都会逐步推出。在 2018 年、2019 年，我们会推出插电混动和纯电动车型。
Velite 5 定位什么样的人群？
我们发现最近两年消费人群在逐步变化，第一，这批人群乐于接受新鲜事物。第二，他们能够接受这种新能源，可以接受新能源的消费，然后他们有这个资本。Velite 5 定位的就是这群中产阶级，面对高级知识分子，高知阶层。我们是要去找一批新的细分市场的消费者，而不是过去四年里传统意义上的这些新能源消费者。
做新能源，其实就是盯着这批消费者不断的成长，这个群体就越来越大，你不能违背市场的规律，不能违背消费者的变化。
Velite 5 能享受补贴和牌照政策吗？
新能源车的销售在过去四年是一个政策引导期、政策保护期。新能源车消费主要集中在沿海岸线的一二线城市，现在 Velite 5 的主销城市是上海（可以免费获得上海新能源牌照），马上就会推广到现在有新能源车销售的大城市。到目前为止，全国新能源的地方补贴条例还没有全部出来，所以我们先期为消费者规划了一个别克蓝新能源补贴。
Velite 5 的售后政策如何？
主要关注的是我们对客户的售后服务体验，去满足消费者的新能源车使用痛点，即用电的痛点、售后服务的痛点、充电的痛点。 VELITE 5 的「养车无忧」售后服务，可以在三年内每年上门双检、十年免费保养，并且备有完善的使用保障。
如果你希望了解更多关于 Veilte 5 的信息，请查看 GeekCar 之前的文章：
Velite 5 试驾体验：《百公里油耗 0.9 升？试过之后我告诉你这辆车的真相》
Velite 5 技术解读：《详解别克 VELITE 5 增程式混动车》
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