2018年国内汽车市场寒流涌动，仅有新能源市场逆势前进。即使如此，对于众多未来潜在消费者而言，选择纯电动车依旧需要很大勇气。除了需要辨别车辆本身综合性能之外，还要考虑购车金融方案、二手车贬值、充电设施安装、后续使用服务等等。与其说购买新能源车是选择一款车，不如说是选择一套完备的绿色出行方案。
上海车展期间，别克首款纯电动车型---VELITE 6正式上市，补贴后售价为165,800元-185,800元。别克VELITE 6的推出，除了为市场增加一款高品质车型之外，另外的亮点在于其大有不同的购车方式与服务体系，改变了原有新能源车型购车理念。让购车不再是一场“赌博”，用车不再是一种“烦恼。”
大有不同 打造全新购车和服务体验
在如今补贴政策快速退坡的背景下，众多车型将上浮成本，也会导致销售压力倍增。别克VELITE 6不仅售价颇为有诚意，更在后补贴时代创新了零售方式。相比海外市场，国内市场不仅是市场潜在空间巨大，需要变革的空间同样巨大。例如，别克VELITE 6推出的“融资租赁”购车模式，这种模式在美国占比已经达到25%，国内市场仅为2.5%。
在2018年底，上汽通用融资租赁有限公司在上海正式开业运营，并向广大消费者提供全新的购车方式——“融资租赁”。相比传统汽车厂商或者银行，提供的“分期购车”等金融手段。汽车融资租赁更加灵活，消费者支付首付，与提供融资租赁业务的经销商或融资租赁公司签订合约，按月支付租金。合约期满后，可以选择全款、贷款购车，也可以选择将车退还给出租方。简单来说，通过汽车融资租赁，购车人购车压力更小、金融方案选择更多，同时购车风险更低。
用车方面，别克重点提升“用户体验”，对服务体系和业务模式进行创新和升级。推出全新“7S模块化经销商服务体系”，采用数字化全新服务模式，为消费者提供更为全面的购车、用车、养车体验。
7S模块化经销商服务体系将原有的“新车销售”、“售后服务”、“配件”及“客户关怀”等4S服务基础上，进一步创新服务产品，新增的“共享”、“金融服务”服务项目，进一步消除消费者购车后顾之忧。可为消费者提供评估、收购、认证、销售和全面线上支持的二手车全业务链服务；为客户打造包括可实现救援车、接送车共享的服务衍生共享平台；提供多元化、定制化的贷款、保险、融资租赁等金融产品和服务等。
同时消费者可以通过iBuick APP，一站式完成咨询、选车、下订、物流查询等全部销售流程，实现线上选车、移动支付，透明提车，达成了O2O营销模式。
除此之外别克VELITE 6在预售期还推出了专属融资购车方案，可享10%首付、99元日租，三年保值回购。即日起至5月31日内预定的用户，还可享受666元定金膨胀至价值6666元的购车礼遇。同时，免费赠送家用充电桩，以及提供免费上门安装服务。覆盖全国的专业售后保养、维修团队，完全可以满足别克旗下新能源车型的售后市场服务。
别克VELITE 6通过“融资租赁”的购车方式，降低分摊了消费者的购车压力与风险，买车不再是一件难事。全新7S服务体系，让消费者购车更为便捷、用车更为贴心、换车更为省心。通过变革式的全新零售方式，以及对原有服务行业模式的创新，别克VELITE 6为消者提供完善的购车选择方案，最大程度上降低消费者购车顾虑。
别克VELITE 6颜值在线 实力派选手
别克VELITE 6除了变革汽车行业的销售、服务体验之外，车辆本身也拥有十分出色的竞争优势。相比以往“油改电”打造的新能源车型，正向研发别克VELITE 6更具诚意。也成为当下合资新能源车型中颜值在线、实力出众的全新选手。
作为别克进军纯电动市场的开山之作，别克VELITE 6高度还原了此前的VELITE概念车，立体线条赋予的层次感、专属配色，让别克VELITE 6在运动、颜值之中找到平衡，对于新能源车型身份的彰显也恰到好处，更加符合多功能运动轿车的定位。
在内饰方面别克VELITE 6同样沿袭概念车的主体设计，采用浮式展翼环抱科技座舱，配有新能源专属细节点缀。与此同时，内饰采用大面积模拟碳纤维材质的装饰件，在视觉、触觉双层面提供细腻感官。无论是用料、做工、科技，别克VELITE 6充分体现出合资车型优势。
上世纪90年代，配有安吉星系统的车型，在道路导航、紧急救援方面的功能展现，令车辆更具温度。如今，搭载别克eConnect 2.0车联技术，让别克VELITE 6更加智能，也更加符合新能源车型定位。
通过eConnect 2.0车联技术与安吉星的结合，车主不仅可以享受原有安吉星系统全部共功能，下载对应手机App后，便可将手机作为虚拟钥匙使用，同时可以分享授权给他人，实现汽车共享理念。除此之外，还有Super ID个人账号、OTA远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互功能等车联功能，让别克VELITE 6的车机功能在安全的基础上，更加贴心、更加丰富。
品质支撑 树立合资纯电新标准
实际上，别克VELITE 6是目前合资纯电量产车型中，首款采用了全新电动车架构的车型，整车制造技术源自于上汽通用成熟生产制造体系，总装工艺SGM已经包含轻混/中混/插电式混合动力车型。并且VELITE 6“出生”在目前达到通用了质量认证体系最高级别-Level 4的武汉工厂，这也是通用在智能化、环保化、安全化、自动化等方面的一座模范工厂，处于业内以及国际领先水平。
其中在较受关注的动力电池部分，VELITE 6设计了全自动装配工艺，不仅能对电池及电芯型号的应用进行自动识别防错，还能在装配过程中自动监控动力电池装配的紧固扭矩及电池的温度和表面质量，通过高度的自动化和智能化，确保动力电池装配万无一失，实现了制造过程的“零缺陷”。
关于电池被动安全层面，针对内部的每一块单独电芯，配备了航天级纳米温控材料气隔热凝胶，通过纳米微孔有效锁止并控制温度，确保电池包的安全性及稳定性。同时在全新电气安全架构安全布局的条件下，别克VELITE 6的行车关键子系统、BMS电池管理系统，均达到ASILD最高功能安全等级，并配备多项电气系统故障与排除缓解措施，有效提升车辆的稳定性及安全性。
此外，经过通用全球新能源试验认证体系标准，别克VELITE 6的整体动力电池包历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验，充分验证车辆的设计质量可靠性。其中电池经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13大类极限安全检测，并增加铁轨、跌落和高于法规要求的横向柱碰实验，以确保别克VELITE 6在大部分极端情况下，动力电池存在足够的安全保障。
笔者有话说：
进入2019年之后，国内新能源市场不仅补贴下滑，更是进入结构调整时期。在应对未来市场的变革冲击，产品、技术单一的车企，已经逐渐举步维艰。反观上汽通用早已在国内市场，投放轻混、插混、增程三种新能源车型，在混动技术领域已经先行一步。 VELITE 6纯电动的推出，则弥补了别克在国内纯电动领域的空白。
伴随着别克VELITE 6的上市，别克为消费者提供了一台大有不同的纯电动车型，对国内纯电动市场更起到了“狼群效应”促进纯电车型技术发展。与此同时，别克VELITE 6的入市，不仅是别克进军国内纯电市场的进击号角，很有可能引发新能源车型在零售、服务方面的一场变革风暴。
文/新能源情报分析网宋楠