国内豪车市场，一直以来都是由德系的奔驰、宝马、奥迪三家所瓜分。这与它们更早进入中国市场，品牌与口碑在国民心中建立起来有很大的关系。在中型豪华SUV领域，我们购买车子时，总会第一选择比较奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5三款，而国产化的GLC和奥迪Q5在性价比更有优势，这两款去年全年销量都在10万+。而今年宝马X3也将国产化上市，以抗衡对方的攻势。
日系豪车品牌英菲尼迪QX50，在2008年才以进口身份进入国内市场，那时叫EX，不过消费者对它的认识度并不是很高。2015年，QX50国产上市，为了满足国民对空间的要求，还进行了轴距的加长。不过此时的QX50已经是二线阵营的选手了。2017年，QX50的销量表现一般，全年仅卖出7106辆，还不如奔驰GLC的一个月。
当然面对市场的竞争，英菲尼迪也做出了一些销售策略。QX50官方指导价在34.98-44.98万元，而4S店的优惠力度，已经让这款中型SUV的售价下探到30万以下，直接触及奔驰GLA、宝马X1等市场空间。标配进口V6发动机和全时四驱等，这些都是它的一大亮点。
外观上，QX50保持了进口版本的设计风貌，而它的车身长宽高为4744/1803/1614mm，轴距为2880mm，车长和轴距全面超越奔驰GLC，车宽略小于95mm。QX50整体给了修长、运动的感觉。
在配置上，QX50表现相当丰富，全系标配前排侧和前/后排头部等在内的6个气囊；倒车雷达、电动天窗、无钥匙套件、7英寸中控大屏、LED日间行车灯、后视镜加热/电动折叠等均是标配。而在全新一代的QX50，中控台将会采用上下双屏幕设计，科技感将会增强不少。
QX50搭载2.5L V6发动机，最大功率为235马力，峰值扭矩为253Nm，传动系统匹配7AT变速箱。2.5L的动力表现，在同级别中还是有点优势的，同时它还可以和次级别的奔驰GLA 2.0T车型竞争。不过目前涡轮增压已经是趋势，消费者购车时，如果不是个人喜好，在选择上更偏向于燃油经济性更好的带T车型。目前海外版全新一代QX50已经搭载全新的VC-T 2.0T发动机，今年国产化的全新一代QX50将有可能上市。
现款QX50使用与英菲尼迪G系列轿车一样的纵置后驱平台，底盘结构采用前双叉臂，后多连杆独立悬架，标配全时四驱系统，整车具有相当不错的行驶高级感。
QX50已经到了换代的时间节点，全新一代在外观、内饰、动力等全面升级，确实值得期待。而2.0T发动机，将会演绎更精彩的动力表现！
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