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SUV和越野车的区别您了解吗?-suv越野车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-08-20 21:59:02
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又到了越野爱好者们喜欢的季节了,我们的编辑李杨最近也是蠢蠢欲动。朋友圈和微信群里各种组队出行的信息是越来越多,组队要求里大都会有一条要求——越野车。根据出行的路况不同,这里面所要求的越野车大都是具有一个硬性条件,那就是非承载式车身,也就是很多人所说的带大梁的车。

说到这儿有些朋友可能会问,大梁是啥?我这车又高又大还有四驱为啥就不能越野了?

SUV和越野车的区别您了解吗?

简单来说,非承载式车身不承担重量,车壳是由大梁承载,相对车身是独立的,发动机、悬架都安装在车架上。这样的结构最大优点就是车身强度高,能最大程度抵消越野时恶劣地形的强烈冲击,安全性方面也有不错的表现。

然而现在很多大型的SUV都取消了非承载式车身的设计,因为有大梁的存在,车身重量大,油耗也会高;而且这种越野车都需要很高的通过性,所以车的重心高,操控性也相对弱一些。

而承载式车身因为没有大梁,车身结构无法承受强烈的冲击。而且由于车辆是一个整体,走在炮弹坑、交叉轴的路面上,四个车轮受力不均,容易导致车身变形,最明显的表现就是有些车主当把车停在路面不平的地方,甚至会出现车门很难打开的现象。

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吉姆尼

虽说带大梁的越野车在特殊的环境下有着无可比拟的优势,但现如今能买到的车型是越来越少了。吉姆尼应该算是能买到最便宜的越野车了。注意!我们说的是越野车,不是广义的SUV。吉姆尼在国外已经进行了换代,但由于铃木退出了中国市场,这款车并没有被引进国内销售。

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2020款帕杰罗


再看三菱的帕杰罗,因为排放问题,咱们国内只有3.0排量的车型在售,3.8排量的车型也没能继续引进,如果想要只能找平行进口。三菱在4月23号宣布了山猫的正式停产,退出日本市场销售。虽然国内最近又推出了山猫2020款车型,但一年不到2000的销量,估计离退出也不远了。

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普拉多

而作为很多男人梦想之车的霸道,最近也有消息称,一汽丰田将在2020年6月正式停产普拉多3.5L车型,主要原因是受到国六排放法规的影响。其实霸道一直在妥协,2018款车型就将全时四驱系统换成分时四驱,并标配了自动启停功能,这一变化让很多人觉得霸道已经不那么纯粹了。但丰田的努力换来的油耗仍为11L/100km,已无法适应2020年以后的市场要求。加上丰田现有的车型很难中和掉霸道的油耗标准,找不到继续续命的办法,也许在明年真的就买不到国产普拉多了。

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路虎卫士谍照

上一代路虎卫士,在2016年停产后,新一代车型将在今年9月份亮相。但从此前的消息和卫士在全球路试的谍照和视频来看,全新卫士已经放弃了非承载式车身,外形也变得时尚了,少了那份硬派和野性的感觉。

可以预见的是,受到节能减排等政策因素的制约,未来大排量越野车退出市场的序幕已经在慢慢的拉开了,不管我们有多么的不舍,或许这些硬派的身影未来只能成为历史了。


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越野车,就是要走最野的路

图片来自网络

编辑:阿雪

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