三月底大众的旗舰型SUV——大众途昂正式上市了，这款车主打30万以上的价格区间，全系标配7座，成为市场上这个区间里唯一的非豪华品牌国产车型。
别的不说，途昂这超过5米长的大块头，就符合现在市场对SUV体型和空间上无止境的追求，不怕你大到没朋友，就怕第三排翘不了二郎腿，只是这空间足够了，想必油耗也是够够的。
不过中大型的SUV从价位上看，并不是市场的主流选择，而紧凑型基本都是伪7座，介于它们之间的中型SUV才是7座市场真正的聚焦所在，今天我们就为有7座需求的潜在车主们来盘点一下，中型7座SUV中最省油的10款车型。
No.10科帕奇——平均油耗：12.33
科帕奇是大家耳熟能详的油老虎，技术平台落后，挂着雪佛兰标的韩国车，就这样还是能进榜单的前十，只能说中型7座SUV还是有市场空间的，可惜雪佛兰探界者并没有7座，真正的的后继车型未到之前，科帕奇或许还要再发挥一阵子余热，这不2017新款又来了。
No.9发现神行——平均油耗：12.27
路虎是前十中唯一的豪华品牌。发现神行平均油耗超过12，对中型7座的SUV来说不算什么，不过2.0T发动机加9AT的变速箱，只能勉强排在第九位让人有些好奇，排在前面的都是些什么车？
No.8锐界——平均油耗：12.02
7座SUV的合资双雄之一排在第八位，曾经有多少说要挑战汉兰达的车型，后来都不知所终，只有锐界做到了和汉兰达平分秋色，由此可知福特到底有多努力。只是销量能够打平并不代表各方面的表现也相当，除了第三排空间略逊于竞争对手，作为美系车油耗也略高于日系的汉兰达。
No.7全新胜达——平均油耗：11.8
全新胜达在2016年全年销量才2.2万，平均月销量不到2000，同为韩系7座的起亚KX7今年上市生不逢时，正赶上中韩关系紧张，又没有过硬的技术支撑，预期销量同样难担大任，韩系在这个细分市场看来也无法取得更多突破了。
No.6豪情SUV——平均油耗：11.7
终于迎来了榜单上第一款自主品牌车型。现在的吉利号称进入了3.0时代，新产品一款接一款，而这台豪情SUV还是吉利2.0时代的产物。尽管如此，在博瑞上市之前，豪情SUV可以说是吉利旗下逼格最高的车型，而且据说博瑞和博越用的是和豪情SUV一样的变速箱？！只是碍于另类的造型，这款车根本看不到销量。
No.5比亚迪S7——平均油耗：11.55
现在的比亚迪几乎就是新能源的代名词，唐100大手笔请来小李代言，谁还记得比亚迪也有中型的7座SUV？但见新人笑，哪闻旧人哭，最惨的还不是S7而是S6，彻底完成历史使命的S6已经绝版停止销售了。
No.4汉兰达——平均油耗：11.21
汉兰达曾经很长一段时间里是这个级别唯一的王者，直到锐界的出现打破了其垄断式的销量统治，不过这几年自主品牌开始盯上这块细分市场的肥肉，汉兰达的位子还能稳坐多久不得而知。把曾经的2.7L换装为2.0T之后，大汉的油耗并没有明显的下降，可见并不是什么车换装了更小排量的涡轮增压都能降低油耗的。
No.3传祺GS8——平均油耗：11.06
传祺GS8无疑是成功的，上市短短几个月，销量稳步提升，月销几近破万，在它之前20万这个价位区间没有任何一款自主品牌能取得这样的销售成绩。虽然价位已经上升到20万以上，但似乎GS8并不与锐界和汉兰达构成直接竞争关系，观察合资双雄的销量就可以知道，GS8并不是靠挖他们的墙角生存的，自主品牌SUV市场的消费升级也正在悄然发生。
No.2东风风光580——平均油耗：9.63
在做这期榜单前从来不知道东风还有这样一款7座SUV，而且不查不知道一查吓一跳，这车2017年2月份单月销量超过1.8万，力压CR-V和昂科威排在SUV月销量第七位！关于7座的需求衍生出许多不同定位的车型，而风光580明显定位较低，不到10万的价格就能拥有7座中型SUV是一种什么体验？1.5T和1.8L的动力在这个级别根本不够看，这也是其油耗不到10的原因之一吧。
No.1长安CX70——平均油耗：9.12
长安CS95刚刚上市引爆话题，但此长安非彼长安，长安CX70隶属于长安商用车旗下，和第二位的风光580一样价位不到10万，而且月销量同样可以破万，其动力还有所不如，为1.5T和1.6L。同学们，1.6L带动中型7座SUV啊！这车能有什么样的驾驶体验真是不得而知。能有这么低的油耗除了发动机排量小，主要为手动挡也是原因之一。
榜单总结
存在即合理，榜单前两位的车型根本没人猜得到，但油耗和销量都摆在那里，只能说中型7座SUV的客户群依然很大，榜单上的所有车型未必都有竞争关系，大家在市场上暂时还可以相安无事，准车主们也能各取所需，但再过几年这个细分市场还能不能这么安乐祥和，真可不好说了。
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