早在年初全新一代标致508全球亮相的时候，海外版的造型设计已经惊艳四座。有关全新一代标致508颜值的介绍，想必大家脑海都有了个大概的印象，除了帅还是帅帅帅！
这次的重点是“国产”两个字，国内网友拍到了一组东风标致全新508的无伪实车照片，相比海外版本，它带来的“惊”喜又多了几分。
国产之后，在海外版原有的基础上，最大的额外惊喜则是国产全新标致508的轴距加长了110mm，车身长度增加了160mm。整体尺寸长宽高分别为4850/1850/1440mm，轴距为2850mm。放在合资B级车当中，这尺寸够大的了。
外观设计基本延续海外版的设计，不过根据此前曝光的消息，再看看这实车谍照，海外版的无框车门和掀背式后备箱设计，来到咱们这怕是真的没了。作为卖点和噱头，不管你的解释合不合理，没用，只能接受广大人民群众的吐槽了。
内饰目前还只能参考海外版本车型，惊艳程度大家可以自行感受。海外版全新508会配备12.3英寸全液晶仪表盘、全新电子挡把、10英寸宽屏中控触屏、真皮/实木内饰、夜视系统、自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、自动远光、路标识别、主动盲点检测等功能配置。
全新标致508基于PSA最新的EMP2平台打造，除了在造型上设计得更加年轻运动之外，驾驶乐趣的提升也是全新标致508的主打的卖点之一。得益于全新的设计造型和平台，全新标致508的风阻系数仅为0.26，重量相比现款减轻了70kg。
底盘悬架一贯是法系车的拿手好戏，全新标致508也是PSA旗下少有配备了四轮独立悬架的车型之一，并且还有装备了可变阻尼减震器。参考海外版车型的动力，没有太多新鲜感可言，汽油版仅提供1.6T发动机，经过升级，这款发动机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校，其中PureTech 225只会给GT版本车型配备。不过换装的8AT变速箱倒也算是一个不小的提升了。
网友热评
@hanson1989：不用怀疑这套动力系统和底盘，psa让人怀疑的是后期维修上，如果毛病多，这就头疼了，反正口碑很重要，我会考虑508，本打算考虑雅阁和CR-V的。
@hanson1989：全新的1.6T发动机，8AT爱信变速箱，就凭这一点已经很OK了。雅阁1.5T机油增加风险，凯美瑞价格高无优惠，迈腾双离合价格也不便宜，508只要定价合理，加上后期优惠，每月2000辆不是问题，嘻嘻！
@可乐罐头1：取消无边框车门和溜背尾门可以理解，毕竟如果都保留了，价格肯定直逼大众CC，那样骂的更是狗血淋头，还不如下放配置，做低价格，还拉长一下，算国产化的正常操作，但是我还是希望你能弄个运动版，保留这些元素，然后放在高价给个别喜欢的人买，当然这样成本很高，除非你是大众，不然耗不起。