随着《亲爱的客栈II》开播，作为官方指定座驾的标致4008、5008两款SUV也以优秀的产品性能再次掀起了市场的一波热潮。一直以来，法系浪漫似乎已经成为了4008的代名词，那么今天咱们就来聊点不一样的——操控。下面就让我们一起来看看这次的试驾体验吧。
外观部分，标致4008的设计还是很有冲击力的，在刚刚上市的2019款上，GT版独享的悬浮式黑钻车顶和GT风格顶棚下放到了380THP卓越版上。
前LED狮眼大灯搭配LED日间行车灯，为整车的前脸部分增色不少。
车身尺寸方面，标致4008的长/宽/高分别为4510x1850x1628mm，轴距为2730mm。
本次实拍车型采用的是235/50/R19的轮胎尺寸，搭配19寸的双色铝合金轮圈。
车尾部分，整体的造型饱满且层次感很足，镀铬装饰与悬浮式车顶搭配，营造出了沉稳大气的设计感。
标致最有代表性的狮爪式LED尾灯为全系标配，点亮后的效果惊艳，辨识度很高。
此外，电动后视镜调节、电动折叠、泊车辅助、主动盲区监测等功能一应俱全。
内饰部分，整体的设计风格非常战斗且科技感很强，中控台偏向驾驶员一侧，更利于操作。
标致4008的两幅方向盘造型独树一帜，再搭配上GT的标识，浓厚的运动气息顿时扑面而来。两侧的多功能按键操作方便，质感也很优秀。
12.3英寸的彩色全液晶仪表盘搭配8英寸的悬浮式触控屏，为整车科技感加分不少。此外，这两块屏幕的显示信息非常丰富，屏幕分辨率也很高。
配置方面，自动双区空调、HAC上坡辅助、HDC坡道缓降、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测等一系列的配置一应俱全，用车体验大大提高。
座椅方面，本次实拍的车型上采用的是主副驾驶6向电动调节，还配备了座椅加热功能。Claudia真皮座椅的质感很好，而且能够提供较好的支撑性和包裹性。
电动尾门的实用性自然不言而喻，无线充电的功能也很好地顺应了潮流，不必再担心忘记带充电线。
既然要聊这台车的试驾体验，动力系统当然是重中之重的。
这台试驾车搭载的是一台排量为1.8T的380THP涡轮增压直喷发动机，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280N·m/1400-4000rpm。
传动系统部分，标致4008搭载了一台6速手自一体变速箱。值得一提的是，标致4008的档杆造型独特、品牌辨识度很高，一键启动和电子手刹的按键也都位于档杆区域附近。
底盘悬挂部分，标致4008采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。
本次实拍的车型上还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统，支持多种驾驶模式的选择。
道路试驾部分，这台1.8T涡轮增压发动机搭配6AT变速箱的动力总成能够提供较为充沛的动力。
在起步和低速行驶阶段，这套动力总成的平顺性十分优秀，低扭的表现不错。
得益于标致的精心调校，当发动机转速达到1400转时，涡轮就会介入工作。这为前段的提速提供了足够的动力输出，而且涡轮介入时并没有突兀的感觉。
也是得益于充沛的动力，标致4008的中高速再提速能力也较为出色，深踩油门动力响应来得迅速直接，超车并线十分轻松。
山路行驶时，连续的弯道对悬架的考验是最为直接的，标致4008的底盘悬挂韧性很强，能够在过弯时为车辆提供较好的支撑。
此外，皮质方向盘的整体握感较为舒适，指向也很精准，这对于提升整车的操控感较为重要。
当经过颠簸路段和非铺装路面时，底盘对于颠簸的过滤也较为充分，车身没有出现多余的跳动。
整车的NVH方面，标致4008的整体表现也比较优秀，对于胎噪、风噪和发动机的噪音隔绝的很好。当车辆以120km/h的时速进行高速巡航时，车内人员沟通用正常声量即可。
总体来看，标致4008的行驶表现已经达到了较为优秀的水准，再加上时尚的外观造型、独特的内饰设计风格以及同级别中较高的配置，在紧凑型SUV市场还是有着不俗的竞争力的。此外，2019款标致4008已经于前几日正式上市，如果您对这台“小狮子”感兴趣，不妨亲自到店体验一番。