两驱
小 熊 简 评
2018年中大型及大型SUV两驱油耗排行榜，上榜车型共8款。仅一款合资车型，其余均为自主品牌。
到了这个级别的SUV市场，车型分布会有两个趋势。一是硬派越野车型会比低级别更多一些，二是豪华品牌车型比重会明显提升。
但是这两个趋势，在两驱车型榜单中并不明显。硬派越野车型的选购，四驱几乎可以说是标配，而豪华品牌到了这个级别，也都需要有配得上自己品牌力的四驱能力。
因此在两驱榜单中，非承载式车身的车型仅两款，其中荣威RX8还并非真正的硬派越野车，而豪华品牌车型更是难觅踪影。
途昂诞生之后，同级别几乎没有什么对手。合资品牌几乎没有这么大个头的SUV，如果选择进口车或者豪华品牌，价格又不如途昂有优势，而且还是个大众标。加上自诞生以来，连续两年途昂在同级别中，油耗都是处在领先位置，此车不火天理难容？
排名末尾的，是两款同样来自上汽，采用了非承载式车身结构的SUV。虽然隶属不同品牌，但也使用了相同的动力总成。不知是因为车身结构原因，还是动力总成的原因，亦或是兼而有之，上汽的两款车和自主品牌的其他竞争对手，在油耗上的差距还是比较明显。
四驱
小 熊 简 评
2018年中大型及大型SUV四驱油耗排行榜，上榜车型共28款。四驱榜单出现了更多硬派越野和豪华品牌车型，车型数量也远多于两驱，可以说是这个级别真正的战场。
哈弗的柴油车型，依靠着燃油类型的优势，占据了榜单头两名。汽油车的冠军依然属于途昂，不过对于途昂这么大的车来说，无论两驱还是四驱，2.0T发动机的动力，似乎还是有些不足的，牺牲了这些动力换来的低油耗，不知道是否所有车主都能接受？
三大豪华品牌在这个级别的油耗表现，宝马优于奥迪优于奔驰。自主品牌表现和两驱类似，哈弗长安要优于上汽使用了非承载式车身的车型。
硬派越野车型，上下相差1-2个油的表现，可能车主并不特别看重。不过排名末尾的途乐，作为榜单上排量最大的两款车型，油耗要明显比其他车型高不少，可能在买车时有一定的参考价值。
特
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