时间往回倒退十年，那时候中国品牌刚刚开始逐渐发力，涌出了不少新车，在十万元以下有这么几款车，东南V3菱悦、比亚迪F3、海马福美来、奇瑞风云，这些都是当时小有名气的产品。时隔十年，我们找来了东南V3菱悦和目前东南的旗舰产品DX7，来看看这十年东南品牌的产品变化和发展。
从品牌聊起：
特别深入的品牌历史咱们不在这里太具体的深挖，如果您对这个品牌有兴趣，不妨点击链接可以阅读我们之前关于品牌发展的文章（《身份特殊的中国品牌 东南汽车历史回顾》）。简而言之，东南之前与三菱有着比较密切的关系，甚至曾经某段时间内在产品上只挂三菱标，然而效果并不好，重拾自己的品牌之后推出了第一款车型，就是我们今天找到的这台老车V3菱悦。
十年前的车你还记得吗？
从结构来看V3菱悦仍旧有三菱血统，当时中国品牌中仅有很少数的产品主打运动。发展初期大多以模仿合资品牌成熟产品为主，受到制造工艺和成本的限制，那时候的产品车身钣金都比较简单，没有棱角和复杂的线条。
内饰造型的高级感显著提升，中控台大面积使用软质材料，触感和视觉的高级感都是符合目前主流水平的。
v3菱悦,时间往回倒退十年，那时候中国品牌刚刚开始逐渐发力，涌出了不少新车。在十万元以下有这么几款车，东南V3菱悦、比亚迪F3、海马福美来、奇瑞风云，这些都是当时小有名气的产品。
qq汽车,日产于不带NATS系统的车辆遥控[匹配 1. 手工设定遥控器（仅适用于不带NATS系统的车辆）用于在更换BCM后设定一个新的遥控器。或者保留原有的已设定的遥控器。另外添加一个新的遥控器。
马自达323,**尚酷乞丐版、大众车、大众色、过程相当简单、价格谈的比较痛快、减少了不少时间、据销售说、还是插队提车了、不知是真是假、毕竟指导价20w出头、还不算优惠的、当然买的人不少了、都成街车了、当天提车就有5辆是乞丐版、**
马自达,在刚刚过去的成都车展中，全新一代马自达3昂克赛拉已经开启预售，可惜的是目前新车不仅没有两厢版本，万众期待的压燃发动机也并没有搭载到国内的车型上，并且预售价格还比老款高出不少，真是令人失望。
马自达323,毕竟作为一个媒体记者真的不想对这个有点敏感的风格过于推广。虽然不太建议朋友们玩极限的Hellaflush风格，但没有尝试过Hellaflush的确很难能对这个风格指点一二，也不太具有说服力。
马自达323,提起海马汽车，也许大部分人都会想着说，是不是海南马自达。不过，自从2006年以后，现在的海马汽车已经全然不是过去的合资品牌，完完全全是一个自主品牌车企了。 没错，早在九几年的时候，海南马自达就引进了日本马自达车型的323车型，最早推出的一款车型就是海南马自达323。
马自达323报价,坚持自己风格的一个品牌，在大部分车企都为了实用把车越做越大的时候，马自达却不同流合污。马自达3无疑是马自达旗下的一款主力车型，说起马自达3，大家都能把它与运动一词联想到一起。
马6报价,【懂车之道 品牌分析】国内如今的汽车市场上，总有那么几款马自达汽车的身影，比如前几天刚上市的2017款全新昂克赛拉，与早前走的跨界SUV的颜值车型马自达CX-4。都是消费者关注度非常高的车型，但是从销量上看却表现平平。严格来说马自达它并不算不入流的合资品牌。
马6报价,【懂车之道 品牌分析】国内如今的汽车市场上，总有那么几款马自达汽车的身影，比如前几天刚上市的2017款全新昂克赛拉，与早前走的跨界SUV的颜值车型马自达CX-4。都是消费者关注度非常高的车型，但是从销量上看却表现平平。严格来说马自达它并不算不入流的合资品牌。