• 在当下，无论是网络上，还是身边的人（其实FEVER在2015年的时候做过一段时间的车主调查，就是在路边访问陌生的车主），有相当一部分年纪大一点的人买车会说，我坚决不买日本车；打死不买日本车；日本车不安全我就不买；别人都说日本车不好，我不买。而今天我们要讨论一下这个劲爆的话题，那就是为什么你会抵制日本车？（我并不是赞美日本，也不是叫大家去买日本车，只是讨论一下抵制日本车的人真的是一个“爱国人”吗？）
  

可能有人说之所以造成如今这样的局面，中日关系是一个关键因素，但是我并不认为它是关键因素。政治问题不能深入讨论，所以下面我们就来扒一扒这些所谓“日系愤青”的心理，或者说他们都是怎样的一群人，为什么他们要抵制日本车。我并不是来不是挑拨关系的，也并不会把态度强行施加给每一个人，只是客观陈述当下的一个事实，仅此而已，不要想歪了。

所谓的“爱国”人士

很多人在抵制日本车的时候，都会给自己贴上爱国的标签。但是，这些所谓的爱国人士，从没见过他们说我要抵制索尼的电视相机；我要抵制松下的马桶盖；我要抵制日本的化妆品，唯独汽车如此。

你以为你不买日本车就能抵制日货？开玩笑，虽然车不一定出自日本，但是很多零部件都是来自日本的，比如日本的爱信变速箱、IHI的涡轮增压器、高田气囊等等都有一部分的大众、宝马、mini、奥迪、福特等等车型都在用，再比如特斯拉还不是用的是松下的电池，还有德系车大部分都在用的激光焊接技术，大部分都是采用日本激光焊接机器人。

这时候可能又有人会说我买中国品牌的车就是“爱国”。很遗憾的是国产发动机大部分用的是日本品牌的发动机，也有部分是自家的。

例如：

长城哈弗H5、H6 发动机型号：三菱4G63S4M

陆风X5 发动机型号：三菱4G63 S4T

比亚迪S6 发动机型号：三菱4G69

东风风行景逸 发动机型号：三菱4A91

众泰5008 发动机型号：三菱4G13S1

江淮和悦 发动机型号：三菱4G93D

哈飞赛马 发动机型号：三菱4G15S

启辰D50 发动机型号：日产HR16DE

思铭 发动机型号：本田R18A1

理念S1 发动机型号：本田L13A3

东风风神A60 发动机型号：日产MR20DE

如果你说你就是没有用过日本的东西，但是如果我告诉你中国身份证就是采用日本富士施乐公司的设备制造的，你还能说你“爱国”抵制日货吗？

这些所谓的爱国人士，天天嘴上吵吵抵制日货，实际上可能连南京大屠杀纪念日都不知道，在微信上面看到一个什么明天是南京大屠杀纪念日，从今天起不买日货，就狂转发，简直是暴露自己的智商。

回归到买车本身，我觉得“爱国”只是给自己抵制日本车找了一个特别好的借口，其实为什么抵制，还有更加深刻的原因，我们逐步深入分析。

全世界有这么多汽车企业，存在竞争是很正常的，但是有些车企，会用一些下三滥的手段去诋毁对手，最典型的一个案例就是10年前的一个故事，叫做“一个丰田员工的自白”大伙有兴趣可以去百度搜搜。

这个事情就是某某广告公司为某车企的策划的一次诋毁案例，当然这个广告公司已经倒闭了，但是当时这个事情出来之后，引起了轩然大波。类似这样的案例不少，比如关于钢板厚度和车辆安全的言论，网上流传各种日本车被撞废的图片，多数都是由其它车企所策划诋毁的。

我们作为消费者而言，对于这样的“内幕”其实很不容易分辨真假，因为我们毕竟对于汽车了解太少了，很多人到现在还没有驾驶证，或者也就是买过一次车而已。在这种情景下，就容易被这些言论左右，进而影响自己的判断。这里我需要规劝大家：听自己的，千万别被网上一些不负责任的言论所左右。

那么既然自己分辨不了黑白，但是嘴上又不能说出来啊，不然显得自己很low逼，那么找一个借口吧，“爱国”这个借口挺不错的。

也正是由于对于车辆了解不够，这就会导致一个什么现象出现呢，那就是从众效应。其实意思很好理解，就是有点盲从、随大流的意思。

其实，跟风选择也是一种无奈。毕竟除了房子，车可能就是每个家庭最大的开支了，所以肯定是要慎重选择，那么选择一款大伙都说不错的，虽然不一定有多好，但是至少也不会太差。而在网络发达之后，日本车频频遭受攻击诋毁，如果你身边好几位朋友都和你说日本车如何如何不好，你能坚持自己立场不动摇吗？恐怕很难。

所以那就跟风买吧，但是嘴上不能说啊，不然显得自己很low逼，那么找一个借口吧，“爱国”这个借口挺不错的。

先声明，下面的内容，应该是以小部分群体，但是的确存在，并不代表所有人。

虽然说中国总体上来讲还比较贫穷，但是有钱的人的确是越来越多了，这种情况下，就可以拒绝一些东西，比如国产手机、打农药的蔬菜等。

汽车也是如此，很多人说抵制日本车，往往会附带不要自主车，不要韩国车。大部分人说抵制的汽车，多数都是日本的平民家用车，比如卡罗拉、轩逸这个级别，而极少说抵制陆巡、LX570、GT-R等。因为有钱了，不但可以说我抵制国产车，还可以对这些日本车说不了。

在中国市场，平民车型可以说欧洲、日系、美系三分天下，但是到了高端市场，基本上就是欧洲车的天下，所以从来没听说过有人说抵制法拉利、抵制宾利。为什么，因为你做梦都想买，现实却是买都买不起，还敢说抵制？

所以这些说抵制日本车的人，还给周边的人发出了一个信号，那就是我有钱了，我不但可以拒绝自主品牌车了，而且我还具有拒绝日本车的资本了，我可以买得起更好的车了，奔驰宝马就是我的目标。

如果他有1000万，他甚至敢说除了帕加尼、科尼塞克、布加迪等等我全部抵制，言外之意就是除了这个级别的车，根本都入不了我的眼。所以说，对于这小部分群体来说，抵制日本车也是一种变相的炫富。

写在最后：

有些人用支持国货为理由号召他人抵制日货，支持国货我们当然支持，尤其是自主品牌汽车，我也一直给予其鼓励和支持。但这并不能等同为选择A就必须抵制B的逻辑，因为消费者有自由选择的权利，更何况支持国货就真的能抵制日货么？我看未必，要知道日本企业在技术、零件的供应上对自主品牌的生存可是有着至关重要的意义，一旦这些日本供应商停止供货，受伤害的其实还是我们的自主品牌，这一点希望能更加理性的看待全球经济一体化环境下的汽车工业，爱国需要理性，消费需要理性，支持国货同样需要理性。