虽然越来越多的车型开始使用全液晶的仪表盘，但是其中的转速和速度显示仍然使用指针样式的。指针显示是有什么巨大的优势才这么受欢迎吗？
三种不同形式的仪表盘
（1）传统的机械式仪表盘
这种类型的仪表盘，老司机肯定都见过，比如最老款的桑塔纳。指针显示区域和现在区别不大，区别主要是有些车油表使用直线刻度显示，汽车行驶的里程数是用滚轮计数器来显示的，另外车辆的状况指示灯种类比较少，甚至都有自己的一个单独区域显示。
（2）目前使用最多的电器式仪表
目前大多数仪表盘有液晶屏的车上，只是在传统转速表和速度表中间放上一块显示屏，用来显示里程数，油耗，车辆状况等等。
（3）全数字仪表
全数字汽车仪表盘使用了一整块液晶屏取代了传统的指针和刻度表，所有信息都通过这块屏幕显示出来。优点是非常具有科技感，可以根据个人喜好调整相应参数，仪表盘的背景颜色和显示风格等都是可以设定的。
全数字仪表盘上为什么还用指针仪表
采用机械式的指针仪表主要是因为成本原因，但为什么有些车已经配备了全数字仪表盘可还是用指针显示，而不用数字显示？
（1）指针仪表有警戒区域
转速指针仪表最后的几个刻度区域处是红色的，这就是警戒区域，而数字式是没有的。红色的警戒区域代表发动机转速的极限值，在这个区域行驶时，有发动机爆缸、水箱开锅的危险。
（2）能反映速度的趋势
指针仪表有数字显示无可替代的一个优势就是反映变化量的趋势，驾驶员准确直观的知道速度是变快了还是变慢了和车辆状态的变化，另外图形化的显示比起单个数值更符合人的视觉特性。
（3）数字显示不是真的准确
汽车因为很难绝对的匀速行驶，是通过汽车传感器采样成电信号至仪表显示，如果越高的精度需要越快的采样，那么在非匀速行驶的情况下得到实时速度，仪表的读数是不停的跳跃改变，显示的结果就是你根本看不清仪表的显示。
那么现在采用数字仪表显示的车企处理方法就是降低仪表的灵敏度，把采样次数减少，如1秒采样一次，这次仪表显示至少是可辩认的读数，但实际上这已经不是精确的时速值。
（4）指针仪表深入人心
传统的机械式、电磁式仪表盘已经深入每个驾驶者的心中，用户们的习惯一旦被培养起来，要短时间改变是很困难的。
（5）不稳定
可能会有电源问题，当因为汽车出现电源系统故障时，那么LED显示表盘将无法正常工作。
指针仪表盘的零刻度为什么在7点钟方向
（1）传统的延续
最早的汽车仪表识别精度依赖于刻度的密度，在密度和量程一致的情况下，制造和使用上更经济。所以产生了扇形刻度表盘这个物理量表达形式，并在当时电子显示不发达的时候沿用了这个形式。
（2）做成圆形容易看错
如果做成指针仪表造成全圆形的话，容易造成数值会循环的错觉，在零刻度附近的示数需要仔细识别是最小值附近还是最大值附近，甚至无法识别超量程这种情况。
（3）方便读数
考虑到如果驾驶员坐姿不够高，方向盘可能会遮挡到一部分视线，每一个驾驶员的身材也不一样。
虽然汽车的技术一直在发展，但一些最传统的技术依然延续至今，它们肯定都有自己的巨大优势和存在理由
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