【汽车点评·导购·原创】
中级车一直扮演着国内车市中坚力量的“角色”，大气、沉稳、商务等关键词也一直是它的“御用”标签。不过，随着近几年中级车的热销，它的定位人群也逐渐向年轻消费者群体发展。外形时尚、前卫个性等外貌因素都成了部分中级车型的竞争优势。这里，笔者就整理3款外形抢眼，前脸造型深得年轻消费者喜爱的中级车型推荐，希望能在您购车的时候好有所参考：
前脸夸张凶悍
指导价：17.98-26.58万元
作为长安福特制造工艺最精良的旗舰车型，蒙迪欧的闪耀出击，不仅为国内消费者带来福特全新的前脸设计理念，还凭借其宽敞舒服的车内空间以及卓越的驾驭品质，向中国消费者诠释着“科技•品位”座驾的优秀品质。同时，在去年的上海车展上，新蒙迪欧也斩获“2013车展最佳中级车”、“最佳汽车造型奖”等多项大奖。
蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车，兼具了个性运动和居家商务的定位需求。夸张的前脸设计、霸气外露的大嘴格栅、犀利的前大灯以及到力量感十足的车身轮廓都让蒙迪欧营造出一种“运动、激进”的视觉冲击。因此，拥有如此抢眼的前脸设计，蒙迪欧可以说对年轻消费者有着很强的吸引力。
蒙迪欧是国内同级别中首个使用LED大灯的车型，到目前为止这样的设计并不多见，很多车厂只把LED光源设计在日间行车灯上面，从这一点上也能看出新蒙迪欧对产品的态度。同时，蒙迪欧还全系标配了“进气隔栅主动关闭系统”，这也使得蒙迪欧不但拥有更合理的燃油经济性还考虑到减少二氧化碳排放量的环保意识。
蒙迪欧的尾部造型饱满且棱角分明，红白配色的尾灯设计与梯形双排气管的搭配，让尾部风格更添运动气息。
其实蒙迪欧的卖点不仅仅是那个一直被热议的外观造型上，它的内饰做工以及高端配置也具有相当不俗的表现。同时，大量镀铬装饰条搭配上科技感十足的中控台设计也营造出了年轻时尚的内饰氛围，和外观前脸设计有着很好的呼应。
蒙迪欧配备的SYNC+My Ford Touch系统功能十分强大。通过中控台大尺寸液晶屏进行操作，主界面被平均分为四个区域，分别显示电话、导航、娱乐和空调四项基本信息，并且用颜色将触摸区域分别标示出来，显示效果也很细腻。
中控台屏幕下方，保留了一块使用触摸按键的区域，这个区域主要用来控制空调和音响系统。对于不习惯使用触摸液晶屏的消费者来说，传统的按键式操作会更容易接受一些，在这方面福特想的十分周到。
同时，新蒙迪欧的座椅包裹性十分的出色，即使您的体型较为瘦小，在正常状态下坐进去也可以感觉到很强的包裹性。如果你还觉得不够，可以通过SYNC系统调节座椅侧翼的角度，从而可以找到一种桶形座椅的感觉。
另外，全系标配的一些配置在同级别车型当中也不多见。例如，真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅腰部支撑、外后视镜加热等等。
动力方面，蒙迪欧的两款增压发动机数据也是十分的出色，1.5T ECOBOOST发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为240N·m。而2.0T ECOBOOST发动机分为高低两种调校，分别为最大功率为149kW，峰值扭矩340N·m的低调校版本与最大功率为178kW，峰值扭矩为350N·m的高调校版本。
传动方面弃用PowerShift双离合变速器，用6速SelectShift手自一体变速器取而代之，平顺性和换挡速度足够出色。
编辑点评：长安福特蒙迪欧可以说是一款长安福特的诚心之作。“冷酷、犀利”的前大灯、阿斯顿马丁之称的前脸设计，给我们留下了最深刻的印象。同时，丰富的配置也让蒙迪欧在同级别中占有很高的优势。可以说，无论从性价比还是整体的设计来看，蒙迪欧都很好的满足了国内各个年龄段的消费者需求。
前脸凶猛运动
指导价：17.98-23.98万员
当提到“阿特兹”时，大家反应顿时慢半拍，深想半会，原来他们是新马自达6的新命名。阿特兹其实就是马自达6的第三代车型，一汽马自达正式推出了“ATENZA”（全新马自达6）的国产版本——阿特兹。
马自达ATENZA在造型上，继承了马自达Takeri概念车展示的“Kodo魂动”设计风格，前脸造型灵感来自猎豹奔跑时的姿态和面部线条，同时变幻有致的线条轮廓与层次感得搭配也营造出前脸蓄势待发的凶猛劲儿。
V字型盾牌式进气格栅尺寸更大，柳叶形的前大灯与进气格栅处延伸出的镀铬饰条得搭配，勾勒出马自达ATENZA凶悍的一面。灯腔里面的环形光导日间行车灯非常醒目，且下方黑色装饰的雾灯区域造型也与大灯遥相呼应，给人一种“向前冲”的感觉。
尾部的层次清晰、动感，视觉效果不错。尾灯的造型也是运动化的考量加入了熏黑设计，双出排气管与黑色护板也尽力营造运动的氛围。
马自达ATENZA的内饰造型相对简洁，保持了进口ATENZA的设计风格，内饰选用全黑配色，强调运动化自不用说，细节、用料、豪华感都很到位。同时，暗红色的饰板使新车展现出了些许的稳重感。
中控台的设计都十分规矩，加上大面积的软质材料的使用，看上去非常精致、耐看。7英寸触摸屏看上去有点复古，操作简便易上手。
座椅采用了真皮材质，拥有不错的侧向支撑。座椅边上采用红色缝线来增加视觉效果，搭配黑色主色调看起来还是带点炫酷感的。
动力方面，马自达ATENZA阿特兹提供两种排量的车型：其中2.0L发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩为202N·m；而2.5L发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为252N·m，创驰蓝天高效能发动机能够达到媲美同级别2.0T的车型动力输出，同时具备了主流1.6LA级车般惊人的燃油经济性。
传动方面，马自达ATENZA匹配了SKYACTIV-DRIVE的6档手自一体变速箱，相比常见的6AT不同之处在于，这款自动变速箱的液力变矩器具有离合器锁止功能，除了低速(堵车情况)和短暂的换挡间歇，离合器一直处于锁止状态，避免了“软连接”传输不够直接带来的动力损耗。
编辑点评：阿特兹国产后依旧延续了进口版本的外观设计，让很多持续关注它的消费者大呼过瘾。优雅动感的外观设计加全新“创驰蓝天”的技术，相信这也是阿特兹的卖点之一。
前脸年轻激进
指导价：20.98-31.48万元
在同价位的中型车中，有不少注重操控体验的车型，但前置后驱布局的车型却凤毛麟角，一汽丰田的锐志就是其中少有的一款。
锐志不仅是国产中型车中少有的前置后驱车型，在外观设计上也独树一帜。三连式的前后灯组造型别致，很容易让人分辨出来。呈三角形的侧窗给人以力量感。隆起的前翼子板和高高的车尾也强调的运动风格。
新的家族化设计在车头的体现最让人印象深刻，首先前格栅与下进气口梯形的组合很容易让人联想到雷克萨斯“X”家族大嘴造型，另外还通过起伏的边缘处理加强动态感觉。头灯的造型别具一格，当然也有雷克萨斯的设计元素在内，头灯内侧的夹角与前格栅的造型搭配，视觉的冲击感很到位。
锐志尾部的设计十分简洁，线条的过渡流畅、层次感清晰，尾灯的造型有一个“下钩”的处理与头灯相呼应，造型就不显得奇特了。精致小巧的尾翼依旧保留，搭配后杠下方的黑色护板还算比较运动版。
锐志大量采用木质纹理饰板，在保留运动感的同时不失日系车型注重的舒适、豪华度，做工相当细腻。
中间的液晶显示屏提供的功能还是比较齐全的，除了常见的导航、音频、蓝牙免提、G-BOOK等功能外，还可显示每分钟以及历史油耗综合信息，帮助驾驶者了解近几天内车辆燃油的消耗情况。
锐志宽大的座椅提供很好的支撑和包裹性。整体具有很强的摩擦力，让您在驾驶时以及高速过弯时能够更少的去顾及自己身体的侧倾问题，更加专注于车辆的驾驶上。
锐志搭载2.5升和3.0升两款V6发动机，两款发动机应用相同的双VVTi技术，2.5L发动机的最大功率为142kW，最大扭矩236N·m；3.0L发动机的最大功率167kW，峰值扭矩293N·m。
传送方面，匹配6速手自一体变速器。这款变速器还算是比较尽职尽责的，换挡的顺畅性与响应速度也都令人满意。
编辑点评：锐志的外观改款无疑是比较成功的，随着购车人群逐渐的年轻化，这样的设计无疑会吸引更多的消费者，如果内饰也能随着外观一起改动，变得更加时尚与现代，无疑将使锐志的销量更上一层楼。
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