丰田普锐斯V旅行车已经进入市场六年了。虽然普锐斯Liftback模型是去年完全重新设计的，但普锐斯V旅行车使用与上一代相同的动力系统（这会导致牺牲性能，但车辆显然是更重和更大）。
在一个被廉价汽油价格和SUV诱惑的市场上，普锐斯V并不是一款多功能的车。因为它有一辆大型车的体积，且不提供全轮驱动选项。
对于2018，普锐斯增加了一些新的信息娱乐系统，但在其他方面没有改变。虽然旅行车看起来很像上一代普锐斯，但它使用的是完全独特的车身面板。它为乘客和货物提供了更大的空间。V的后窗是一个单一的垂直玻璃，而不是普锐斯掀背车的分裂窗格，为后视仪提供了更好的使用环境。同时他增加了一个前端-垂直线和新的大灯。
普锐斯V的重量比之前的普锐斯重300磅，它继承了普锐斯(Prius)的动力系统，在满载人员和货物的情况下，或者在艰难的山丘上，你都可以通过精细的规划来获得足够的动力。98马力，1.8升的内联-4和一对电机发电机无法为这辆车提供爆发性。但给了他一个货车的稳定性。
IIHS指定普锐斯V为顶级安全选择+，并在所有测试中获得该研究所最高的“良好”评分。然而，NHTSA没有对普锐斯V进行评级或测试，因为它的身体结构在三年前得到了增强。
作为一辆家用车，舒适和空间是必须考虑的范围。普锐斯V在这一点就做的非常好（这也是它得以保持市场的原因），精致的内饰，舒适的乘坐体验和宽阔的车内空间都提升了他的舒适度和实用性。
因此，强烈为大家推荐这款实用性满分的油电混合动力车丰田普锐斯v！