福特上次重新设计了2011款车型的探险者，尽管此时已有近8年的历史，探险者通过时尚的设计，出色的信息娱乐系统，强大的引擎选项以及几种近乎奢华的装饰，虽然材料质量和糟糕的人体工程学。但在三排跨界车仍然是中型车市场中最畅销的车型之一
根据我们所听到的情况，听起来福特已经准备好再次重新设计动力总成，最有可能在2020年。官方信息仍然有限，但这是我们对下一代福特探险者的期望。
新平台
预计2020 探险者将与新的林肯飞行员共享一个平台。这意味着它很可能是基于后轮驱动的，全轮驱动可选。CD6平台的设计也适用于前轮驱动布局，但我们没有看到福特在新的探险者中走这条路。这是因为福特发布的预告片显示了一款具有更长的车轴比的SUV，这表明发动机将纵向安装。比例似乎也与后驱Aviator概念
更大空间
探险者可能正在改变平台，但它仍应为整个家庭提供充足的空间。预计新版本将继续为七名（或可能八名）乘客提供座位，因为飞行员概念显示它有足够的空间容纳第三排。寻找更宽敞的客舱，以及比现有探险者更有效地利用空间的布局。Expedition仍然会大得多，但是当重新设计的探险者到来时，正在考虑升级到高评级全尺寸的家庭可能会发现他们不需要这样做。
技术
当福特上次重新设计探索者时，自适应巡航控制通常是豪华车辆的特色，备用摄像头是常见的选择。如今，自适应巡航控制是丰田卡罗拉的标准配置，每辆新车都配备了备用摄像头。但为了让福特保持竞争力，预计探险者将拥更有丰富的技术。应该提供全景摄像头，福特的主动安全功能套件。
运动+实用
福特对新的动力总成并没有多说，但我们确实知道一件事：将有一个ST版本。与Edge ST一样，探险者ST很可能取代Sport模型。目前，探险者 Sport的3.5升双涡轮增压V-6发动机功率为365马力，但我们预计福特将增加更多动力，可能会超过400马力。寻找探险者 ST以获得后置偏置全轮驱动系统，以及运动调校悬架和主动侧倾控制。希望它能提供足够的性能。
除了ST的双涡轮增压V-6之外，预计下一个探险者还将提供更多的人群的选择。目前的2.3升涡轮增压四缸应该会保持不变，但自然吸气的3.5升V-6可能会消失，可能看到福特的2.7升双涡轮增压V-6加入阵容，可能使Edge ST匹配335马力。就变速器而言，目前的六速自动变速器很可能会被最近重新设计的10速变速器所取代。