尽管SUV市场竞争激烈，每年都有多达数百款新车上市，但是在这个竞争激烈的市场却有着一个特殊的存在：尺寸比Polo还小，价格却比哈弗H6还贵，却是SUV中的保值神车——它就是铃木吉姆尼。据说，15万买来的未经改装的吉姆尼素车，即便开上两三年，依然是二手车市场的抢手货，大约12万左右能卖出去，保值率高达75%以上。铃木吉姆尼，这款又小又贵的SUV凭什么这么保值呢？
铃木吉姆尼
吉姆尼：尺寸比Polo还小 价格比哈弗H6还贵
这里说吉姆尼又小又贵，真不是夸张。这车不仅尺寸比Polo小，而且价格还比哈弗H6这样的国民SUV神车还要贵。不信？咱们来看看。
大众Polo
在车身尺寸方面，吉姆尼长宽高分别是3695*1600*1705mm，而在大家心目中尺寸较小的Polo呢？长宽高则达到了是3970*1682*1462mm。除了SUV自带的身高优势以外，无论是长度还是宽度，吉姆尼真的还比不上大众Polo。而在关乎乘坐空间的轴距方面，铃木吉姆尼则只有2250mm，而大众Polo呢？人家都达到2470mm了。这也就意味着，车身尺寸的方方面面吉姆尼都比不上大众Polo。
那么价格呢？铃木吉姆尼由于是进口车，售价高达14.18万-16.08万。而哈弗H6的售价呢？它的售价则只有8.88-14.68万。也就意味着吉姆尼的最低配，加5千块钱就可以买哈弗H6的顶配了。
吉姆尼内饰
既然价格如此只贵，那么配置是否比较丰富呢？不好意思，吉姆尼配置堪称寒酸。如今消费者最为看重的天窗它没有，连车门上都没有一丝一毫的软质材料，而多功能方向盘也就只有售价最高的两款车有，大灯还只是卤素的。就连空调全系都是手动空调，哪怕是最贵的顶配车也没有自动空调。而前后雷达、摄像头、上坡辅助、自动驻车、定速巡航等等，更是全都没有。
就是这样一辆又小又贵，还要啥没啥的小型SUV——铃木吉姆尼凭啥成为SUV中的保值神车呢？
吉姆尼的越野乐趣 岂是其他SUV所能比？
如果单看售价、车身尺寸和配置，那当然是哈弗H6相比铃木吉姆尼更具性价比，但是如果说到驾驶的乐趣，吉姆尼足以吊打哈弗H6！而那是因为吉姆尼能撒欢地越野，而应付起极端环境可能比六个轮的奔驰G级都好使。
吉姆尼
不同于那些动辄数十、上百万的顶级越野车，吉姆尼并没有什么复杂的越野配置，仅仅全系标配分时四驱，也没有中央差速锁。而之所以有这么强悍的越野能力，不仅在于铃木将精加工方面的优势充分运用到了吉姆尼身上，使之具备极强的行车可靠性和环境适应性；而且由于小巧的车身和出色的接近离去角，使得吉姆尼整体很小很轻、同时轴距也很短，可以轻松的爬上45度角楼梯。
尤其是铃木的短轴距，在与其他车辆的静态对比中或许是劣势，但是在越野中短轴距相当于一把无形的“差速锁”， 再加上前后悬架均为三连杆硬轴连螺旋弹簧设计，搭配机械液压助力，以及高达190mm的离地间隙，顺利地使其在复杂路况中也能游刃有余。
吉姆尼
而在动力方面，尽管吉姆尼只有一台85马力的 1.3L 发动机。但是这台发动机重视低扭输出，不仅能随时冲出复杂地形，而且对于车身轻到仅有 1 吨重的吉姆尼来说驱动也并不费力。此外得益于极好的“胃口”，92号汽油就可以将吉姆尼喂饱。而相比于牧马人和奔驰G级对汽油标号的高要求，铃木吉姆尼的可自驾的范围无疑要大上太多。再加上极强的可靠性，也使得吉姆尼比牧马人和奔驰G级等车更适合撒欢越野。
总结：其实如果从普通车型的角度来看，吉姆尼的确是又小又贵。但是如果是从越野车的角度来看，吉姆尼不仅是最便宜的纯正越野车，而且还是越野性能超强悍的实力悍将。这样的硬货再加上进口车的身份，在很多爱好越野的消费者看来卖上15万真的一点都不贵。而极强的可靠性和精致的做工，也让其在开上两三年之后，也能卖出12万左右的“天价”。
那么做个小调查，如果有15万购车预算，你会选择这款铃木吉姆尼，还是哈弗H6呢？