Polestar 2正式亮相，售价30.4-45.6万元，将于2020年2月投产-polestar

北京时间2月27日，沃尔沃旗下全新电动化品牌Polestar的第二款车型Polestar 2正式亮相，相比第一款车型Polestar 2为纯电动车型。Polestar 2全驱版车型售价为39900-59900欧元（折合人民币30.4-45.6万元），将于2020年2月正式投产，首批投放中国、加拿大、美国加州和欧洲的6个国家。另外，从今日起正式接受预定。据了解Polestar 2将竞争对手锁定为刚刚开始在中国交付的特斯拉Model 3。

Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“Polestar将在城市中心建设Polestar Spaces体验中心，预计在2020年将在上海、慕尼黑、伦敦、洛杉矶等全球主要城市设立和运营60家体验中心。”另外，新车将于3月在日内瓦车展亮相，4月正式在上海发布。

■ Polestar 2能跑多远？

Polestar 2搭载一块容量为78千瓦时（中国为72千瓦时）的动力电池组，最大续航里程为500公里。Polestar官方表示，电池组核心为软包电池，电池包为27个模块组成，每个模块组12块电池（共使用了324块软包电池），软包电池能够使电池更为紧凑的进行排列。另外，为了使电池包更加安全，Polestar 2的电池组封包方式，采用了铝制底座以及钢壳封闭的方式。

▲ 软包电池

▲ 电池组

▲ 电池保护外壳

■ Polestar 2长什么样？

外观方面，Polestar 2采用了四门溜背式的造型设计，车身线条流畅，官方提供午夜蓝、镁纯银、学晶白、雷鸣灰、月光灰、宇宙黑的6种车身颜色。前大灯组采用“点阵式”全LED光源，每组大灯拥有84个LED光源，且通过智能化系统可识别多达5辆迎面而来的车辆，从而改变远近光模式。

官方将车身造型定义为“四门Fastback”，这也就意味着它采用掀背式后备箱盖的设计。车尾一组贯穿式的尾灯，让车辆看起来更加紧凑且运动感十足。另外，Polestar 2配备有超大面积的全景天窗，让这辆拥有北欧血统的纯电动车充满了一起看星星的浪漫仪式感。

内饰方面，Polestar 2为了提倡环保，不会采用真皮包裹的方案，而是采用全新的“WeaveTech”的环保材料，该种材料具有运动性，防水性和防尘性，使用这种材料的灵感来源于深海潜水服。这种全新的材料比皮革轻30%，可为全车减重4公斤。同时，Polestar 2也会为客户提供织物座椅的选择。而饰板方面采用Black Ash（黑槐木）的材料，此饰板可提高制作的利用率，减少废气材料。

Polestar 2配备有Pilot Assist驾驶辅助系统，该系统可通过前雷达和摄像头对路面进行监控，从而保证行车安全。

Polestar 2的外后视镜是其一个加分项，其采用整体式造型，将镜片嵌入到外后视镜的外壳中形成一个整体，与传统的的分体式外后视镜有所不同。如需进行调整，外后视镜为整体调整或移动，这样的设计与传统外后视镜相比在体积方面减少30%。

配置方面，Polestar 2配备一块11寸触摸式中控屏，其功能拥有谷歌地图、谷歌助手以及谷歌商店（中国市场由本地AutoNavi共同研发车机应用，提供优质化的本地服务）、智能语音识别系统、全系拥有OTA升级系统等。Polestar 2将点火按钮融入到座椅当中，主驾驶位有人或是将授权的手机放入车内即可启动车辆，这样的操作与特斯拉有些相似。另外，Polestar 2可在10米范围内对授权手机识别用户身份，用户触碰门把手是可进行解锁。

安全方面，Polestar 2车身配备有多块SPOC（部分重叠式重度碰撞）来增强车身强度，同时还可以保护电池组不会受到撞击造成损坏。同时，Polestar 2全车配备有多达9个安全气囊，还首次引入“非撞击侧安全气囊”，在侧面受到撞击后，安全气囊组可以内外双向对车内人员进行保护。

动力方面，Polestar 2搭载前后两台永磁电机，最大功率300千瓦，最大扭矩660牛·米（每台电机可提供150千瓦最大输出功率及330牛·米最大输出扭矩），百公里加速低于5秒，采用四轮驱动（EFAD（电动前轴驱动）+ ERAD（电动后轴驱动））。 同时可选配包含Brembo制动器和Öhlins双流阀减震器的高性能套件。

■ Polestar 2面对竞争对手存在哪些优势？

■ 邦点评

Polestar这个新能源品牌，已经从2018年使用Polestar 1这款插电混动车型探索市场，再到全面向纯电动化车型发力，继而推出Polestar 2车型。而Polestar 2在此前的一些网络信息爆料中，官方就已经明确表示，该款车型的直接竞争对手，为刚刚开始在中国交付的特斯拉Model 3，这也让刚刚长出一口气的特斯拉再次迎来了直面威胁。可以看到在价格方面和电池容量方面（不包含国内电池容量），Polestar 2取得了优势；动力方面，Polestar 2的电机最大扭矩比特斯拉Model 3略占优势。而在高端车型这个领域当中谁将拔得头筹，还得看谁经得住时间的考验。