有关注NBA的朋友应该都知道，就在前几日，宇宙最强篮球队金州勇士队不出意外地以大比分4-1的成绩击败了骑士队，从而获得了NBA的总冠军。虽然骑士输了，可骑士队的当家球星詹姆斯却并没有输，总决赛场均三双的成绩显示他仍在神坛上屹立不倒。看回詹姆斯的成长经历，出现过无数宿敌，但他依然能一一攻克，纵观当今国内汽车市场，有一款车型的经历其实很像詹姆斯，那就是哈弗H6。因为家里有一台15款H6的原因，所以小编也会经常去留意H6的动态，今天我们就来一起回味一下H6的成长经历，看看它是怎样一步步走向神坛的。
初生牛犊不怕虎，2011首款H6正式上市
正如詹姆斯刚进联盟之初，H6到来之时也是备受关注。2011年8月25日首款哈弗H6正式上市，当时的H6还是挂着长城的车标，作为长城汽车较为重要的战略车型，哈弗H6定位为B级城市SUV，定价在9万-15万区间。刚推出时的H6就已经有汽油和柴油两种不同的发动机可供选择，汽油机方面，搭载的是大家很熟悉的三菱4G63S4M 的2.0L发动机，最大功率133马力，峰值扭矩186N·m。柴油机方面，该车搭载的是2.0T的柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩310N·m，全系均为手动挡。从发动机的参数上看，这样的动力表现并不客观，但它主要的卖点还是在配置和空间上。那一代的H6车身尺寸为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm，体积比大多数紧凑型城市SUV要稍大一圈儿，外形紧凑和谐，内饰简洁大方也非常符合多数人审美，这样的优势也为它走向神坛奠定了基础。H6当时的竞争对手主要是奇瑞瑞虎，比亚迪S6等等。
新增两种动力加自动挡，2012款H6如虎添翼
身体条件异于常人的詹姆斯并没有安于当时锋芒，相反他不断地钻研新的技术，在良好身体素质的基础上进一步提升自己。而H6也是如此，次年5月，在外观没有太多变化的前提下，哈弗H6自动挡车型正式上市，动力上该车搭载的是2.4L汽油发动机，而传动部分则匹配了4速自动变速箱。这台同样是来自三菱2.4L的汽油发动机最大功率163马力，最大扭矩210牛米。同时自动挡车型还在配置上有了进一步的提升，新车在配置上拥有智能大灯系统、行车电脑、前排双气囊、倒车影像系统、GPS导航系统、胎压监测系统、电加热后视镜、真皮多功能方向盘、定速巡航系统、车载蓝牙功能、DVD影音娱乐系统等。同年9月，对H6而言具有非常重要意义的1.5T匹配6MT车型诞生，，具有VVT可变气门正时技术，最大功率为150马力/5600rpm，峰值扭矩为210牛米/2200-4500rpm。动力参数超过了当时H6所配备的三菱2.0L自然吸气发动机。新增的两款动力进一步丰富了H6的阵容，形成覆盖汽柴油四种动力选择（1.5T、2.0L、2.4L、2.0T柴油）。不足一年时间，H6就在2012年的6月单月销量破万，此时的它又迎来了另一位来势汹汹的竞争对手，吉利全球鹰GX7。
由量变到质变，2013年哈弗品牌正式独立
2013年对于哈弗和H6而言都是重要的一年。H61.5T的四驱车型正式上市，新车装配了博格华纳“TOD智能扭矩管理系统”，它的到来不仅进一步丰富了产品线，也体现出哈弗有做四驱车型的实力。此时的哈弗H6已经能保证每月销量过万，11万台的年销量也让它成为2012年SUV销量的季军，仅次于途观和CR-V。H6用一己之力把哈弗推至长城旗下车型的冠军，加上国内SUV市场不断升温，在2013年的3月，长城汽车正式宣布旗下哈弗品牌独立，未来哈弗品牌将专注于SUV车型的研发、生产和销售。哈弗新的LOGO以“HAVAL”红底银色金属字组成，有have all（无所不能）的含义，红色给人热烈、奔放、激情，同时也代表着中国品牌。挂着红色哈弗LOGO的H6正式诞生。
销量王正式下凡，H6运动版强势推出
换标后的哈弗H6分成了升级版和运动版两种，升级版车型是在原有H6的造型上进行小部分的改进，而运动版车型则是有着明显的变化。运动版H6采用了大嘴式的前进气格栅，同时其前保险杠、前大灯、轮眉、轮圈、后尾灯、后保险杠和排气管等部位与升级版相比均有变化。不过在内饰部分，该车采用的是木纹装饰，看上去并没有外观那样运动。谁能想到运动版的外观在日后的时间备受好评，在原创度较高的情况下还能符合国人的审美标准，运动版H6能做到这点实属不易。在两种外观，四种动力以及丰富配置的加持下，H6在2013年成功超越有“神车”之称的大众途观，跃升至13年SUV年度销量冠军，41万的年销量使其傲视群雄，正式登上神坛的宝座，排在第二的途观也只有19.98万辆。而当年能跟H6一决高下的对手也只剩下比亚迪S6，年销量9.32万辆。
群雄并起的时代，哈弗H6以不变应万变
在2014和2015两年里，哈弗H6运动版和升级版都没有作出太大的变化，只是在14年停产了H6普通版车型，2.0L的H6正式退出舞台，而15年推出了1.5T搭配6AT的车型。新的动力总成表现不如理想，这套6AT与发动机的匹配十分生涩，因此买6AT的消费者并不算多。然而在这样的情况下，H6依然拥有良好的销量，2014年年销量31.59万辆，2015年年销量37.32万辆，两年的销量都让H6继续保持冠军的位置，而且难以超越，要知道当年多款实力强劲的自主品牌SUV已经出现，这当中就包括长安CS75，传祺GS4和众泰T600等，可它们依然无法撼动H6的位置。
月销8万辆，年销58万辆缔造创奇
2016年10月接近6万台，11月7万多台，12月竟然单月销量8万多台！哈弗H6这样的月销量已经超越部分品牌单一车款的年销量，而58万的年销量更是胜过部分品牌的年销量。这成绩在国内汽车市场中绝对是一个神迹，其实在去年，H6也只是新增了一个蓝标的运动版，但销量确实节节攀升。不得不佩服H6的群众基础，说实话H6在2017年前的每一年都没有特别大的变化，即使跟之前差不多，但它就是能赢，强劲对手一个接一个出现，但依旧是你强任你强，我是销量王。詹姆斯和H6，在各自的领域都有着这份舍我其谁的霸气，外界不乏对他们质疑和批评的声音，但它们依旧走在自己的路上，去不断地历练与改变，用许多细小的变化成就一个更强的自己。
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