中国的汽车市场很有故事，曾经两厢车就是低端的代名词，而如今两厢车在街上越来越多，似乎传统观念中的三厢车已经没有了优势。为什么会有这种变化呢？
曾经在国人的眼中，我们对两厢车是不待见的，为什么呢？
大家知道我们都叫小汽车为小“轿”车，为什么是“轿”？因为过去有钱人家出入都是坐轿子的嘛！一前一后的布局就像两个人抬着轿子，也体现了传统文化中的对称美学，而两厢车在过去的国人眼中天生就丑！
再一个，当小汽车最先进入我国的时候都是三厢样式，大家也就认为它本该如此。我国汽车工业发展的初期，夏利可以说是最先走进家庭的，比起桑塔纳等车型，夏利不管是工艺还是质量那都是低端的代名词，后来随着时代的进步，自然被淘汰。
曾经在欧洲知名的两厢车标致307进入中国的时候，也都是先引进再加个屁股才敢开卖！很多车型都是如此，就怕国人不接受，直到后来两厢福克斯才让人们慢慢喜欢。
为什么到如今两厢车越来越多被大家认可，源于汽车文化的成熟，以及人们对两厢车优势的认清。比方说：
1、停靠方便。
两厢车一般要比三厢车短，在拥堵的市区停车拐弯进车位会更加的方便。
2、方便取后备箱的东西。
两厢车的后备箱和车内是连通的，可以更加方便取后备箱内的东西。
3、搬运大件更从容。
由于两箱车后备箱开口大，搬运一些大件会更加方便。
有了这几条的加持就够了吗？当然不够！这只不过是它天生就有的优势，最重要的还是一些优秀车型的推出，让人们发现两厢车型原来很美！比如说飞度，曾经也推出过三厢版的飞度，那真是丑的无力吐槽，还有三厢版的颐达，两厢版本叫骐达，放一起就知道谁更和谐！
随着嘉年华与高尔夫、福克斯的引进，人们才发现原来两厢车的运动性能比三厢车更优秀！当然不能忘了一直热销到现在的POLO，人们已经完全接受了两厢车，这种改变，足可见如今汽车市场已经逐渐成熟！如今没有听说哪款车要进入中国要特地加个屁股才敢亮相，有这么多两厢车在街头也就不奇怪了！