丰田的第二代普锐斯进入中国之后，有很多人认识混合动力系统技术，从第三代开始，更多的人认识了普锐斯。但是，认识归认识，卖不卖得动才是检验真理的指标。当然，普锐斯败给了中国人，因为一辆叫价30万的二厢车真的不是传统观念下的走量产物，因此，正打算在国内全面发力的第三代普锐斯，交出了惨不忍睹的销量成绩。但是，它却在美国市场遍地开花，买得好、基数大，改装作品也比国内多很多。
国内没有人买第三代普锐斯，第四代普锐斯又不敢引进国内，你谈毛线？而分享这一改装案例的价值何在？如果大家都这么问我，那么笔者会说：可以意淫啊。将“意淫”转化为“灵感”，这就是你们从这篇文章中感受到的内在价值。
外观套件上，前唇、后下扰流、侧裙都是车主自己制作，样式并不激进，只是稍稍点缀就有不错的视觉感受。
当然，外观套件对视觉感受贡献不算大，而气动系统拥有举足轻重地位。
以“金霸王”为主题的储气罐让人联想翩翩，以后再也不用学别人的“可口可乐”罐、“百事可乐”罐，大型555号电池的直视感太强烈了...
