【首席车讯】在2015年法兰克福车展正式发布的丰田第4代普锐斯,后续在2016年2月引进国内销售,全新的外观及内饰设计,搭配持续进化的油电动力系统、首度标配TSS主动安全系统以及更具市场竞争力的价格设定,发布之初亦在市场上造成话题,且吸引不少消费者的目光。
近日首席评测官从日本媒体同行的报道中了解到,第4代小改款普锐斯预计将在2018年6月在日本市场推出,除了外观及内饰变化,亦会将国内导入车型已列为标配的TSS-P主动安全系统,改列为日规全车系的标准配备设定。
而推算第4代普锐斯车系的销售周期,至今也已接近小改款的时间,近日首席评测官从日本媒体同行的报道中了解到,小改款普锐斯预计将在2018年6月在日本市场推出,除了外观及内饰变化,亦会将国内引入车型已列为标配的TSS-P主动安全系统,改列为日规全车系的标准配备设定。
虽然原厂尚未释出关于第4代普锐斯车系小改款的相关信息,但据日本媒体报道显示,小改款普锐斯将在外观上有着明显更动,且将原本采远近灯合一的投射式LED头灯组,改为与现行普锐斯 PHV车款相同的多点式LED头灯造型,且在车头与车尾造型部份,也将向现行普锐斯 PHV取经,带来更为流线动感的外观造型配置。
而在动力配置上,小改款普锐斯则预计延续现行的油电混合动力系统设定,搭载原厂代号2ZR-FXE的直列4缸1.8升顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i)发动机,最大功率为73kW /5200rpm,并搭配一台最大功率60kW、最大扭矩207牛米的同步交流电动机(永磁型),动力输出将不会有所更动。
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