重要的事喊三遍，这拷贝雪铁龙C4 PICASSO的通家车竟然出了活物-picasso

上月底首曝了陕西通家计划翻版雪铁龙C4 Picasso，竟然没过几天就出现了车友拍摄的实车路试谍照，实在让人大跌眼镜，竟然真下功夫测试实车了，还当是随便做个壳子应付了事，起码这测试态度就得给点个赞。

第一组通家G60的图是目录申报图，但在此之前从来没有出现过实车，因此当时看着车头有点雷诺科雷傲与大众的结合之感，现在看实车路试谍照，突然发现这就是直接把雷诺的车头按到了雪铁龙的车身上，这格栅风格与雷诺Clio其实是一样的，配合科雷傲的灯具思路，第一眼看路试车谍照就是雷诺车的感觉。

至于身段在目录详解文中就已经详细介绍过，基本上就是直接翻版雪铁龙C4 Picasso，当时看车顶也预感是同样传承雪铁龙的精髓，现在看实车路试谍照，果然判断的没错，车顶与前挡风玻璃是连成一体的，别说，还真是敢想敢干。

看车身那基本上与雪铁龙C4 Picasso一个模子复刻出来的，到是尾灯曝光了其真实身份，不然多数人看到路试车肯定第一个想到的就是雪铁龙，而不会想过竟然是国内一个不知名小厂的复刻版本。

另一个值得关注的细节是申报图中可以看到中控顶端的造型，虽然不够清晰，但是依然能够看出，也与雪铁龙C4 Picasso完全一样，都是中控顶端略微凸起，这主要是中置仪表盘的是设计导致的，这就比较尴尬了，说明内饰也会完全复刻，最起码会非常接近。

接下来轮到车身尺寸数据了，先放雪铁龙C4 Picasso的数据，整车长宽高分别为4602/1826/1652mm，轴距2840mm，你们猜通家G60尺寸是多少？长宽高分别是4615/1845/1655mm，轴距竟然也是2840mm，还要说啥？这完全就是直接翻版的节奏了，虽然长宽高都有出入，但笔者相信，这只是造型引起的变化，另外加一句，这个G60竟然还是6座版的，你还别说，切入点相当精准，规避了七座版的喷字和两年年审的烦恼，同时提供了空间的多样性；至于动力层面，相信也没多少人关心，虽然是EV版，但其技术实力是包括笔者在内都几乎没有任何感性认知的。