引言：最近几年来国内汽车市场的竞争力相信大家都有所耳闻，而曾经也可以称得上一霸的法系车却显得十分尴尬，甚至淡出了我们的视线，为了能重新获得消费者认可推出了全新一代标致508车型，希望来此来增强产品力取悦消费者，今天咱们就聊聊备受关注的2019款标致508。
日前，新款标致508的相关消息也时常被媒体曝光，随着它上市时间的不断临近首批测试车型也在国内各地街头现身，而笔者就在街头偶遇到了这款还未上市就备受好评的全新标致508，从目前获得的消息分析来看，该车将会在年内上市销售，上市之后继续与丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾以及大众帕萨特竞争市场份额儿。
在外观方面，新车造型相比现款有着很大的改观，车头向前低趴，分体式进气格栅配合两侧动感犀利的大灯和LED日间行车灯让前脸看着越发的犀利，流畅的车身极为舒展，通过腰线的勾勒营造出很强的肌肉感，C柱的急剧下滑使得新车有了轿跑的溜背式的既视感，此外，车尾采用了家族式贯穿黑色装饰条以及狮爪后尾灯，底部是圆润的后包围以及双边共出排气口，这样的外观要比本田雅阁更美更符合年轻人的审美。
基于PSA集团EMP2平台打造的全新标志508的尺寸也进行了提升，长宽高分别为4850/1850/1440mm轴距2850mm相比现款车型尺寸更大一些，这样的尺寸也很好的顺应了国人对大空间的需求，悬架依旧为前麦弗逊独立悬挂和多连杆式独立悬挂，对于悬架的调戏大家完全不必担忧，一直以来都是法系车的强项。
不可否认，标致旗下车型的内饰设计一直以来都是核心看点，而经过全新设计的内饰再次彰显出浓郁的科技感和豪华感，全液晶仪表盘，飞机档杆以及双幅式多功能方向盘等配置一应俱全，而且车辆的用料也极为厚道，在同级车型中法系车用料还配置一直处于领先水平。
在动力层面上将会继续采用1.6T和1.8T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是全新的8速手自一体变速箱，最多功率分别为了167马力和204马力，据知情人透露这款8速手自一体变速箱由爱信提供，所有变速箱可靠性和耐用性也是毋庸置疑的。
最后就是大家最关心的售价了，参考现款车型的指导价（17万-24万元），新一代标致508的运动型和科技化以及平台/尺寸和变速箱均有提升，所有很有可能会在18万起售，不过国产版车型无情的阉割掉了国人喜欢的无框车门设计，那么你愿意为它买单吗？