在国家开放二胎政策后，MPV市场是越来越吃香了，不少成家的朋友或多或少都考虑过MPV车型。而在个别限牌的一线城市，对于二胎家庭来说MPV或许已经成了刚需。下面小哥就挑选了几款目前成交价在25万以内，并且值得推荐的MPV车型。
奥德赛2018款 2.4L智享版，官方指导价26.68万，老司机近期真实成交价24.83万。
艾力绅2016款 2.4L舒适版，官方指导价26.38万，老司机近期真实成交价24.38万。
别克GL8 2018款 28T豪华型 国VI，官方指导价25.29万，老司机近期真实成交价24.52万。
广汽传祺GM8 2018款 320T旗舰版，官方指导价25.98万，老司机近期真实成交价23.98万。
新款奥德赛的外观采用了“Solid Streamline”的设计理念，前格栅采用了四条镀铬装饰件，最上方一条还与两侧大灯相连。2.4L智享版配有自动头灯，近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源。
车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4845/1802/1697mm，轴距为2900mm。2.4L智享版配有双侧电滑门，后排还有隐私玻璃。17英寸的多辐轮圈看上去质感不错，轮胎规格为215/55 R17。
奥德赛的对称式的内饰布局看上去很舒服，大面积木纹饰板的加持凸显了一定的质感。
配置层面，2.4L智享版配有前/后排头部气帘、前后雷达、电子驻车、倒车影像、侧面盲区影像、定速巡航、分段式全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排独立空调。
全车真皮座椅，乘坐舒适度很高。前排座椅拥有电动调节/加热功能，第二排座椅支持前后/左右调节，同时靠背和腿托也可以自由调节，功能非常丰富。第三排座椅可以翻折放倒，与后备厢形成一个平面，实用性极强。
动力方面，燃油版车型搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。
锐·混动车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，电机功率135千瓦，扭矩315牛·米，系统综合功率158千瓦，匹配的是E-CVT变速箱。
奥德赛一直是MPV市场里有口皆碑的车型，很多朋友都把它称为“奶爸车”。自从去年新款上市以后，便受到了广泛关注，今年又接着推出了锐·混动车型，一时间成为了香饽饽。
不过小哥想说的是，目前同等配置下奥德赛燃油版和混动版的差价差不多有3万元，如果不是对混动车型特别痴迷的朋友，还是建议购买燃油版车型。对于一款成交价在25以内的MPV车型来说，2.4L智享版整体配置水平相当丰富，性价比很不错。
艾力绅是一款我们比较熟悉的车型了，2016年新款上市后便一直售卖至今。前脸同样使用了大面积镀铬装饰件，凸显了很强的豪华感，2.4L舒适版配有自动头灯，近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源。
艾力绅的长宽高分别为4940/1845/1710mm，轴距为2900mm。在车身尺寸上艾力绅要比奥德赛大上一圈，更显商务气息。此外，艾力绅全系标配双侧电滑门和18英寸轮圈，显得很厚道。
艾力绅的内饰布局几乎和奥德赛一模一样，铝制饰板和木纹饰板的搭配更显商务属性，整体设计的易用性也很不错。
配置层面，2.4L舒适版配有定速巡航、分段式全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、后排独立空调等配置。整体配置水平比奥德赛要低一些。
2.4L舒适版使用了皮/织混合材质座椅，主驾驶位支持电动调节、第二排座椅支持前后/左右调节以及靠背角度调节。第三排座椅同样可以翻折放倒，与后备厢形成一个平面。
动力方面，艾力绅全系搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。
艾力绅拥有比奥德赛更大的三围尺寸，在视觉效果上要更显商务气息。不过由于车型多年未进行改款，整体的配置水平不如新款奥德赛，如果您有更多商务接待方面的需求，可以优先考虑艾力绅。
GL8商旅车可以看成第二代GL8的改款车型，新车最主要的变化就是换装了一台2.0T的涡轮增压发动机。前脸部分可以看到比较早期的飞翼式前格栅，远近光灯均为卤素大灯，并且配有自动头灯。
车身尺寸方面，别克商旅车的长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm。在这几台车里GL8商旅个头最大，轴距最长，并且配有单侧电滑门和17英寸轮圈。
环抱式的内饰布局早已成为别克家族的设计元素，整体看上去比较大气，双色的搭配也彰显出一定的豪华感。
配置层面，实拍的28T豪华型配有后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、7英寸中控大屏、自动空调、后排隐私玻璃等配置，整体配置水平比较低。
28T豪华型配有真皮座椅，乘坐舒适度很高，第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，第三排座椅支持整体放倒。得益于超长的轴距，GL8商旅车的车内乘坐空间表现相当不错。
动力方面，28T豪华型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。
在新一代GL8刚刚推出时高昂的售价让不少消费者望而却步，而GL8商旅车的出现就是为了填补20万出头的MPV市场，虽然在配置层面上比较落后，不过其优良的口碑以及舒适的乘坐空间确实是用作商务接待车的不二之选。
传祺GM8一直是中国品牌MPV里的佼佼者，凭借着大气的外观和超高的配置俘获了不少消费者的心。凌云翼式的家族化前脸设计非常动感，矩阵式LED大灯和贯穿式后尾灯点亮后的视觉效果相当棒。
车身尺寸方面，GM8的长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm，搭配18英寸的多辐轮圈非常协调。此外，顶配车型还配有双侧电滑门和前排无钥匙进入功能。
GM8的内饰采用了对称式布局，车内大面积钢琴烤漆面板搭配上适量的皮质包裹显得比较有档次感。
配置层面，这台顶配车型的配置相当丰富，比如自适应巡航、自动泊车、电动后备厢、无钥匙启动、前排座椅通风/加热、第二排座椅通风/加热/按摩、10.1英寸中控大屏、32色车内氛围灯、后排独立空调等等配置，你能想到的它基本全给配上了。
顶配GM8的座椅采用了真皮包裹，第二排还采用了两个单独的航空座椅，并且带有电动腿拖，坐在GM8的第二排简直就是一种享受。第三排空间表现和GL8有得一拼，长时间乘坐也没有任何问题。
动力方面，GM8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率201马力，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。
GM8的热销也证明了其不俗的产品硬实力，超高的颜值以及逆天的配置让它深受消费者的喜爱，坐在车内你能享受到百万级MPV给你带来的体验，不错的空间表现使得它不论是家用还是商用都没有任何槽点。
如果这四款车型让小哥选，那么小哥可能会首选奥德赛，比较均衡的配置表现以及不错的驾驶体验比较适合我这种小年轻，而且本田成熟的动力系统以及低廉的保养费用都让后期的用车成本更加平易近人。
如果你喜欢奥德赛又希望它能带有更多的商务属性，那么艾力绅或许更适合你。但要说商务用车的典范之作，那还是得买GL8，25万以内的GL8商旅车虽然外形不及换代车型好看，但毕竟实用性还是非常强的。
最后，如果你根本不太关心品牌附加值，那么广汽传祺GM8无疑是最优的选择，25万即可购买最顶配车型，超高的配置堆砌一定能让车内乘员享受每一次出行，完全可以媲美“陆地头等舱”。
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