十月匆匆而过，汽车的传统销售旺季“金九银十”也随之结束，不过与以往的火热大卖不同的是今年的情况似乎有如“寒冬”。从乘联会近期发布的数据来看，今年10月国内乘用车销量同比下滑了13.2%，集体暴跌这样的情况就连一些国际大牌车企也未能幸免，不过，就在这一片低迷中，自主品牌吉利的表现倒是“亮了”。
此次吉利10月总销量为128986辆，相较同比增长了3%，1-10月累计售出了1265844辆，较去年同比增长了33%，由此来看，吉利今年达成全年销量目标158万辆似乎已是板上钉钉的事了。
事实上，逆势反增这样的情况已经不是第一次出现了，吉利今年屡次以傲人的销量反冲淡季，创造了一个又一个新高，而在这一数据的背后是吉利整个产品矩阵集体发力的结果，此次，吉利博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、远景SUV、新远景、远景X3共7款车型均月销超过万台，其中博越、远景SUV分别取得了20247辆、10090辆的好成绩，吉利旗下的高端品牌—领克，领克01和领克02"双子星"组合共贡献了15207辆的销量，而轿车车型中的帝豪、博瑞同博瑞GE、缤瑞分别以20349辆、3558辆、7580辆的销量为吉利本月贡献颇多。
可以看到的是，吉利这几年间的均衡布局策略终于收到了奇效，在大多数“将鸡蛋放在一个篮子里”的车企进入销量寒冬之际时，吉利却因为这种遍地撒网的布局战略依旧保持着销量上的稳步增长。
而想要在起伏不定的车市里走得更远，只靠在现有车型上下功夫是远远不够的，拓宽产品线也极为重要，作为自主一哥，吉利自然是深谙此道，为完善车型架构，吉利近期就推出了一款MPV车型—吉利嘉际，作为吉利首款MPV，嘉际自是担负了一份使命，对于吉利自身而言，嘉际是吉利补齐车型矩阵的重要一环，起着承前启后的关键意义，对于MPV车型细分市场来说，吉利嘉际更不失为一缕曙光。
现今的MPV市场一直处于“不温不火”的状态。自主品牌多在低端MPV市场上竞争但品质有待精进，而合资品牌则常年把持中高端市场又少有推新给用户的选择有限。至此，主打中高端市场，颜值品质均不输合资的吉利嘉际，在拓宽了用户的选择范围之余，无疑成了最具竞争力的种子选手。
这款吉利嘉际MPV首先在颜值上就很对年轻用户的胃口，外观方面前脸延续了吉利家族一贯的设计，回纹形的进气格栅辨识度颇高，看起来很有档次感，格栅两侧的锐利大灯也颇为抢眼，加上锋锐流线车身以及悬浮式车顶的设计，使整车看上去品质感十足，有如此外观的嘉际说是越级感满满也不为过了。
而这款吉利嘉际MPV除了外观极具诱惑感外，品质、动力与售价也很撩人，在空间方面，其4706/1909/1664mm的长宽高和2805mm的长轴距优势相较比亚迪宋MAX高下立见。
此外，据说吉利嘉际或将搭载1.5TD燃油版、插电混动车型，以及1.8TD发动机，并且卖不到20万，这下还没买车的用户可真是有福了。
在这个重视颜值、设计品质与实用性的时代，相信内外兼修品价并重的吉利嘉际定能像它的名字一样“嘉倍出众、领潮国际”，为吉利征战市场再创新高，就让我们一起拭目以待吉利嘉际后续将为我们带来的新惊喜吧！