7月进入国六时代后，之前各种的“清仓大处理”瞬间戛然而止，很多车型由于新车的替更，价格也逐渐回到了“最初的模样”。于是不少准车主纷纷抱怨国六车型现车太少，价格又太高！所以，今天缸哥就专门给大家整理一下，各大车型中，都有哪些最便宜的车型已经进入了国六时代，想要买车的朋友不妨重点关注下！（注：所有车型指导价均为国六车型指导价）
自主轿车：
长安 悦翔
指导价：5.19—6.79万
动力系统：1.4L、1.5L；5MT、5DCT
综合优惠：5000左右
长安悦翔堪称当下国六轿车界里最便宜的车型了，5.19万的起步价相比国五车型贵了2000，但高达5000的优惠幅度，还是足以让它能在五万内即可落地。且即便最低配也标配了双气囊、胎压监测、中控大屏、倒车影像等配置，性价比十分不错。
吉利 远景
指导价：5.39—7.39万
动力系统：1.5L；5MT、4AT、CVT
综合优惠：3000左右
自主轿车里还有一款远景也值得推荐，虽然它相比悦翔稍贵有点，但它长达4599mm，轴距达2615mm，是一款规规矩矩的紧凑级车，相比于悦翔这类小型车的空间及用料，多出的那些钱还是很值的。
不过值得注意的是，吉利远景的最低配上是不配备中控大屏的，且ESP、天窗、LED日行灯等也是从次低配才开始标配，故而喜欢远景的朋友们，建议从5.99万起的豪华型开始考虑，毕竟多出的那6000块钱是十分值的。
合资轿车：
丰田 致享
指导价：7.98—10.48万
动力系统：1.5L；5MT、CVT
综合优惠：1.3万左右
自四月增值税下调之后，丰田旗下的两款入门级小型车致享和致炫的性价比一下就上来了。本来就不算太贵的价格，又加上高达1万多的优惠幅度，作为一款身挂“牛头标”的丰田车来说还是可圈可点的。相比同价位自主车型虽然空间较小，但胜在省心省油，且全系标配了ESP车身稳定系统。
福特 福睿斯
指导价：7.98—10.38万
动力系统：1.5L；6MT；6AT
综合优惠：1.4万左右
福睿斯在国内也算是一款实用性家轿了，它没有像福克斯那样为了运动操控而牺牲空间和舒适性，而是主打轻松舒缓，无论是底盘还是座椅的柔软度，皆在同级别里实属上乘。此外，福睿斯除了前排的两个安全气囊，全系还标配了两块侧气囊，可以看出其美系车对于安全性那股深入骨子里的追求劲儿。
自主SUV：
宝骏510
指导价：5.88—7.98万
动力系统：1.5L；6MT、5AMT
综合优惠：5000左右
随着近来国民消费的升级，宝骏510的整体销量虽然有所下滑，但巨大的基数依然足以让它名列销量榜前茅。身为当家小花旦，宝骏自然很快就将510更新到了国六。不过，根据缸哥实地探访的结果来看，目前510在大部分4S店里展销的依然还是国五的车型，国六的车型需要加价并等一个月来定制。
合资SUV：
雪佛兰 创酷
指导价：9.99—13.99万
动力系统：1.0T、1.3T；6MT、6AT、CVT
综合优惠：5000左右
在合资SUV里，较为便宜的车型就相对较少了，10万内（其实也差多少了）有且仅有一款就是雪佛兰的创酷了。但不得不说，由内而外焕新升级之后的新一代创酷，整体还是值得可圈可点的。更时尚大气的颜值、更强劲稳定的动力、更全面可靠的黑科技，作为第一批领跑国六的合资SUV，新创酷的表现十分令人期待。
越野车：
BJ 212
指导价：8.40—8.71万
动力系统：1.5T；5MT
综合优惠：2000左右
因为国六的关系，很多大排硬派越野车不得不逐渐退出中国市场，但出人意料的是，国内的这款老牌“军工车”却走在了行业前头，首先推出了国六车型。不过值得注意的是，该车目前仅在汽油版车型众有两款改成了国六，柴油版的新款车型依然为国五车型。喜欢这枚“大玩具”的老铁们要注意区分。
MPV：
宝骏 360
指导价：6.68—7.88万
动力系统：1.5L；6MT、5AMT
综合优惠：暂无
其实除了越野车之外，MPV市场受国六的影响也不小，不少冷门车型基本全部“被刷”。冷门车型资金断裂研究成本不足；热门车型又基本价格过高，以至于低至7万内的国六MPV车型目前几乎只剩宝骏360了。不过好在360的颜值与性价比还算不错，2750mm的轴距装载6个人也绰绰有余。