大众在中型车这一级别投下了两款"克隆"车型——迈腾和帕萨特，两车的外观几乎一模一样，让对手大吐血的是，两辆车的销量一直很不错，其中帕萨特深耕商务行政市场，很多人也是本着其商务气息而选择了它，而在后期的保养上，主打商务的帕萨特相比一众家用舒适的竞争对手，有什么优势吗？本文大师就为大家解析解析帕萨特保养费用。
帕萨特车型分为280TSI（1.4T）、330TSI（1.8T）以及380TSI（2.0T）三款车型，其中330TSI与380TSI的保养费用差异不大，所以本文重点解析前两者的区别（下文统称为1.4T和1.8T）。大众官方规定全系车型的首保里程为5000公里，且由厂家免费提供，保养项目为更换机油机滤；二保里程为10000公里，保养项目为更换机油机滤以及空气滤清器，其中1.4T车型的价格为650元，1.8T车型为756元；三保里程为20000公里，保养项目为更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器以及火花塞，其中1.4T车型的价格为1468元，1.8T车型为1226元。需要注意的是，两者的机油机滤和空气滤清器都是每隔10000公里一更换；两者的空调滤清器每隔20000公里一更换；两者的刹车油都是每隔50000公里一更换；1.4T车型的火花塞首次更换里程为20000公里，第二次为60000公里，而1.8T车型则是每隔20000公里一更换；1.8T车型的汽油滤清器每隔60000公里一更换（1.4T车型无需更换）；1.4T车型的变速箱油每隔60000公里一更换（1.8T无需更换）。
（1.4T车型保养周期及费用）
（1.8T车型保养周期及费用）
大师总结：两种排量车型的保养周期大同小异，其中1.8T车型总体要比1.4T要高，但大师觉得动力上的差距足以弥补回来。另外，虽说两者的保养手册大同小异，但不可直接套用，比如变速箱油和汽油滤清器，最好最省心的办法就是按照4S店的保养要求，按时保养即可，如果条件允许，大师建议大家可以去外边有资质的维修厂，让师傅按照保养手册来做保养，这样可以降低不少的用车压力。
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