近日，汽车头条APP从特斯拉官网获悉，特斯拉Model 3响应国内最新的关税政策，其长续航全轮驱动版起售价由54万元下降至49.9万元，Performance高性能全轮驱动版由59.5万元下降到56万元。而参考现款Model S 75的选装费用，各项配置全部选装完毕预计将超70万元。
目前特斯拉Model 3所处的纯电动细分市场处于相对较为空白的时期，在40~60万元的价格区间内，纯电动豪华轿车目前仅有特斯拉Model 3一款车型。特斯拉Model 3的推出旨在拉低该品牌的购车门槛，面向一些相对较为“平民化”的消费群体。
以目前关税暂时下调后的特斯拉Model 3的价格（包含选装费用）来看，其价格已经与特斯拉Model S 75的入门版（未包含选装费用）重叠。特斯拉Model S 75作为其入门版车型，其工信部综合续航里程可达480km，0-100km/h加速5.8秒。而作为定位更低的特斯拉Model 3，其高配版本综合续航可达595km，并可实现3.5秒的0-100km/h加速成绩，而想要在Model S上实现超500km的续航并且百公里加速在4秒内，则需要90万以上。
从已公布的配置稍作对比，如果以70万元的价格衡量，特斯拉Model 3在配置上与特斯拉Model S 75相比中控屏尺寸更小，但多了更加高级的实木内饰，真皮座椅（Model S 75座椅材质为织物）高级音响系统、LED雾灯等，除上述配置外均与Model S 75大致相同，而Model S 75如需上述这些配置在此价格基础上再加将近10万元。
在车身尺寸上，特斯拉Model 3车身长宽高分别为4694×1933×1443mm，轴距为2875mm。而特斯拉Model S 75的长宽高分别为4970×1964×1445mm，轴距为2960mm。Model 3整体车身尺寸几乎比Model S 75小了一圈，因此牺牲了部分后尾箱空间以及后排的乘坐舒适性。当然，如果想要空间更大更加实用的车型，下面将要提到的几款或许更加合适。
比如，在40万元区间的蔚来ES8、价格在70万元区间的前途K50以及捷豹I-PACE以及自家的Model S 75等，如蔚来ES8和捷豹I-PACE等车型其作为纯电SUV有着先天的优势，单就实用性而言Model 3确实不如上述两款SUV车型，但特斯拉Model 3是上述车型中在保证续航的前提下价格最低的车型。当然，如果单纯追求空间舒适性，抛开新能源指标等，这个价位足够选择一款中大型传统燃油车了，如奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。
当前国内高端纯电动车市场的产品屈指可数，在关税短暂下调后，特斯拉Model 3的指导价已经下调至50万以内，但在3月后可能还会继续恢复原有价格。目前特斯拉Model 3的产能仍旧是个问题，国内以及欧洲的首批车型交付也要等到今年2月。此前爆出特斯拉Model 3将要国产的消息，价格或许还将进一步下探。
在全球新能源化的大趋势下，未来高端新能源市场必将是各大车企的必争之地，作为豪华品牌的奥迪、奔驰和宝马等已经相继有了推出纯电动车的具体时间表，像今年即将进入国内的奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3等电动车型。而单就目前国内市场而言，特斯拉在豪华纯电动车的地位暂时无人可以撼动，未来势必将与其他一线豪华品牌在这个细分市场中展开竞争，而价格就是决定胜负最关键的因素之一。
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