日产的2019年西玛（Maxima）现已正式亮相，今天在洛杉矶车展首次亮相，外观更加温和，但增加了安全技术，重新设计的前后车身和新车轮进行细微的改进。
外观方面新款西玛使用了19英寸的钻石切割轮，更明显的回旋镖形LED前大灯，更大更锐利的中网格栅，和雾灯外壳上的小型进气格栅，重新设计的尾灯和集成四边形双出排气管。SR等级车型还配备了运动型后扰流板。新车长宽高分别为4903*1860*1436mm，轴距2775mm。
在内饰方面，全新西玛保持"滑动翼"布局，并且强调水平移动和轻松访问所有控件。增加了更多优质饰边和材料，例如橙色重点拼接，钻石绗缝，橙色调的Alcantara预约和SR等级的深色缎面镀铬饰面。整体看起来非常有质车内的三辐平底方向盘以及换挡拨片都彰显了西玛的年轻和个性。并且能给你提供更好的操控性以及更好的驾驶感受。
新款西玛还扩展了其360全景主动安全和驾驶辅助技术的可用性，例如行人检测，盲点警告，远光辅助和后自动制动的自动紧急制动。以及后门警报通知和智能驾驶员警觉系统，可监控驾驶员输入是否有疲劳迹象。该套件是顶级白金型号的标准配置，也是SR Premium Package的一部分。日产在2019年款的天籁，Murano（也在洛杉矶首次亮相），Rogue和Rogue Sport上推出该技术，这是其致力于在2021年之前制造100万辆新车的技术标准的一部分。
动力方面，海外版将继续搭载3.5L V6发动机，最大功率304Ps，峰值扭矩354Nm，与之匹配的是CVT变速箱。而国内市场，预计新款西玛有望继续由东风日产引入并国产，而新车则很有可能换上全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（251Ps），峰值扭矩则为380Nm。
点评：就目前而言，西玛在市场中的表现并不够亮眼，甚至有点被埋没了。有很多人吐槽西玛的动力不足导致销量太低其实价格也是一方面，但是西玛还是有很多加分项的，舒适的座椅，偏高的配置，优异的做工都是领先竞争对手的。运动个性且兼顾家用是对西玛这款车最好的形容。如果你热衷于自然吸气车型，偏爱运动车型，西玛绝对能够成为你的个性之选。