看完5月轿车与SUV的Top10，不知道各位车友作何感想，至少在笔者来看，一路下滑的数据，让笔者对整个车市的看法持不乐观态度，作为国内经济的支柱型产业，风光28年，如今却迎来断崖式下滑，不免让人悲凉。继轿车与SUV下滑以后，另一大系列MPV同样在下滑，并不比轿车、SUV少，同样严重，五菱宏光下滑26.1%，宋MAX下滑47.4%，唯独嘉际还算不错，拥有4164辆销量。
NO.1 五菱宏光 25935辆
SUV看哈弗H6，MPV就看五菱宏光，这是车界的一条铁律。五菱宏光在本月继续领衔冠军，作为一个独孤求败者，五菱宏光创造的神话有太多，这里就不去一一撰述了，虽然是销冠，但是下滑26.1%是不争的事实，寒冬下的五菱宏光依然无法改变下滑的命运。
NO.2 别克GL8 11325辆
别克GL8在本月表现很不错，拿下1.13万的好成绩，直接冲入排行榜第二，要知道4月份的别克GL8仅拿下8580台，下滑幅度高达37%，在5月份虽然依然是下滑，但是下滑仅7.3%，环比来看有所进步，值得肯定，应该是通用系列这个月营销做得很不错。
NO.3 宝骏730 7643辆
宝骏730在5月份拿下7643辆，这个成绩不算亮眼，在宝骏730的历史成绩中只能用一般形容，不过宝骏730凭借极具性价的定价，已经成为很多手里不富裕的家庭首选，一旦熬过近段时间的低迷，相信在未来有十足的市场潜力，具体让我们拭目以待。
NO.4 比亚迪宋MAX 7501辆
比亚迪旗下重磅车型，MPV扛鼎之作，在Top10 MPV之中，论颜值谁之最，笔者首推比亚迪宋MAX，吊打其他车型，即便是别克GL8、奥德赛，与宋MAX相比依然不如，龙颜前脸充满时尚前卫感，这台备受好评的MPV车型，如今的销量依然在下滑，而且趋势越来越大，5月同比下滑47.4%，近乎腰斩。
NO.5 宝骏360 6261辆
宝骏家族虽然定位低端，但是在SUV与MPV领域，还是有不错的影响力。哈弗H6被宝骏510拉下神坛过，而宝骏730与宝骏360更是MPV Top10的常客，测方面能看出，宝骏在MPV领域的独到之处，虽然MPV领域竞争不算激烈，但是能上榜的车型依然是实力的体现。
NO.6 奥德赛 4754辆、NO.9 艾力绅 3382辆
奥德赛与艾力绅从本质上来说是属于同一款车型，一个属于东风本田，一个属于广汽本田，但都隶属于本田旗下，这是本田在双品牌战略上的一种体现。奥德赛因为改款换代以后，变化明显，至少不再那么老气横秋，对于有商务需求的消费者来说，算是不错的选择，奥德赛并不是比克GL8差多少，而艾立坤因为还未进行迭代更新，销量明显不如奥德赛。
NO.7 嘉际 4164辆
嘉际算是整个MPV领域最亮眼的车型，这是吉利进击MPV的首款车型，凭借年轻、时尚、运动化的造型，一经上市就好评不断，得益于吉利的品牌口碑，所以嘉际的销量增长并不意外，尽管作为新车上市，并未在市场形成任何的口碑，但是销量增长迅速。
NO.8 风行 3508辆
东风风行在MPV的布局与宝骏在MPV布局如此一撤，采用车海战术，风行的3508辆销量并不是指的某款单一车型，而是整个风行系列的MPV销量总和，根据笔者确认风行旗下有5款以风行命名的MPV车型，5款车型加在一起仅有3508台，与宝骏的单一车型销量差距巨大，只能说东风风行为了排名耍了一点小手段。
NO.10 沃兰多 3302辆
沃兰多在笔者看来，这款车并不像MPV，反而像一台运动气息十足的SUV车型，这款车从颜值来看，气场十足，运动气息浓厚，尤其是运动款车型，笔者曾经为沃兰多心动过，而且其11.99万的起步价配7座，这在合资车中是很罕见，但是1.3T的动力还是三缸机车企毁掉了这辆车，虽然3302的销量让沃兰多挺进前十，但是如此颜值实在对不起这个销量。
以上就是5月的MPV车型，除了嘉际作为新晋车型冲入MPV Top10榜单以外，其他的车型其实并无多么的亮眼的成绩，即便是销冠五菱宏光还是处于下滑的趋势，连轿车与SUV市场需求如此巨大的领域都在下滑，作为小众领域的MPV自然无法幸免于难。
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