昨天，在特斯拉中国官网中，Model3的后轮驱动长续航版正式加入可订购的列表中，作为一名特斯拉的粉丝，欣喜之余赶紧致电南京特斯拉，得知春节前这几天有一辆Model3的性能版可供试驾，于是赶紧预约了今天的试驾，和自己心仪已久的Model3来了一次亲密接触。
滁州距离南京一江之隔，从家开车到试驾地点南京金鹰也就50公里多一点，但是这一路上的感觉是漫长的，也是充满了期待。到了以后，发现一辆红色的Model3就在展厅，静态体验了一番，给我的感觉是比想象中的要大一点，空间比较满意，方向盘小但是很粗，而且后备箱打开时如果是下雨的话，很有可能会有雨水落到后备箱，因为后挡风玻璃的下方的胶条是呈一个坡度的，水流下来以后正好可以滑到后备箱里，不过听说后来的车型这里已经进行了改进，不是什么大问题。
中控这个15英寸的硕大的屏幕可以控制车辆的所有功能了，而且特斯拉的怀档的设计我也非常的喜欢，因为今天试驾的是Model3的性能版，百公里加速3.5秒，而且昨天懂车帝对Model3的续航也进行了极限的测试，模拟日常的驾驶最后408公里外加19公里的0电量行驶里程总的来说表现已经算可以接受了。
在正式试驾前尽可能的熟悉这款Model3的各项设置，其实也非常容易上手，而且给人一种科技感十足的感觉，虽然没有那种360°全景影像等霸气的配置，但是倒车时后视镜会自动下翻的设计还是蛮贴心的，并且后置的摄像头非常的清晰，倒车时视野非常好。
在出发前，工作人员对车辆进行了详细的介绍，目前在售的最便宜的Model3是43.3万的长续航后驱版，今后上海超级工厂建成后，会生产标准续航的Model3，价格肯定会便宜，但是具体价格会是多少目前他们也不知道。
上路以后，小哥哥很快让我体会到了3.5秒百公里加速是个什么样的概念，说真的有点过山车的感觉，有点儿眩晕，但是整体驾驶非常的安静，即使是急加速，也非常的安静，听不到电流的声音（可能急加速时眩晕没感觉到吧），总之由于我的文字表达水平有限，只能用一个爽字来形容这种感觉了。
目前在售的43.3万元的Model3可以说是最便宜的特斯拉电动汽车了，如果大家还想等更便宜的特斯拉的话，可以看看年底上海超级工厂生产标准续航版的Model3，要知道3.5万美元是不含税的价格，不过个人预估标准版的Model3的价格会在28万到35万这样的区间内，如果不要豪华内饰的话可能28万，加豪华内饰的话35万这样子。特别要赞的是特斯拉豪华内饰的高级音响系统，效果非常棒，那种感觉只有亲自体验过后才会明白。好了今天的试驾体验就跟大家分享这么多吧，写的仓促也有很多地方都没有提到，后续小汪还会关注这款车的，感谢大家的阅读。